Колата е от подписа, с изключен ЕГР, но все пак си мисля че това маркуче трябва да си отиде на мястото. Реших да се посъветвам с вас..
Колата е от подписа, с изключен ЕГР, но все пак си мисля че това маркуче трябва да си отиде на мястото. Реших да се посъветвам с вас..
Alfa Romeo 146 1.6 TS '98 - EX ; Alfa Romeo 156 1.9 JTD '00 ; Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 16v '03 - ex ; Alfa Romeo 166 2.4 20v '04 Alfa Romeo 159 SW 2.4 20v '07
Ако не е затапено е хубаво поне да се затапи за да не ти бяга вакума ако не друго.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Маркучето.
В същност ако ЕГР-а е спрян софтуерно както трябва няма да има нужда да го затапваш, но от къде да знаеш предполагам за това най-добре му ръгай една тапа и тва е.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Каква е връзката на това маркуче с ЕГР-а? Аз моя го затапих, но управлението му е отгоре на нивото на пластмасовия капак.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор - 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана
155 1.7ts... 146 1.9jtd...155 Q4...156 1.9jtd Q4
Powered by ...
Ми сигурен що питаш?
Офф аз къде съм гледал днес.... тва маркуче трябва да се мушне там Това е турбото. Аз чета говориш за ЕГР и изобщо не съм се загледал в снимката. Сори за което.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Щеше да стане интересно, щото вчера послушах колегата Оем и затапих маркучето, обаче не запалих колата - не че щеше да й стане нещо де ама...Днес ще си сложа маркучето на мястото и ще изпробвам дали ще светне дюзата. Ако наистина се оправи имам много да те черпя колега ! Поздрави
Alfa Romeo 146 1.6 TS '98 - EX ; Alfa Romeo 156 1.9 JTD '00 ; Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 16v '03 - ex ; Alfa Romeo 166 2.4 20v '04 Alfa Romeo 159 SW 2.4 20v '07
Тук стана интересно. Четейки предишни теми за тази турбина се казва, че тя е със саморегулираща се променлива геометрия. И не и трябва както е на моята мръсница клапанче за управление и оттам за разтоварване (моята). И изведнъж - тук има вакум за разтоварването и. Този вакум от къде идва и как се управлява? Тони казва, че си достига пика около 2500 об. Щот наскоро обсъждахме нещо по темата и с Мъри, и с други колеги и изведнъж тази тема попроменя написаното преди.
А не ми е паднала такава кола да я огледам подробно
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082