Незнам, ще видим. В сервиза ми казаха, че за да се види съсътоянието на въпросната щанга, трябва да се свали другата част по окачването (разбирам носачите) и така.
Незнам вярно ли е или не, ама ще видим като отида да ги сменят. Спрях се на тея АТЕС носачите поради това, че са най финансово-изгодния вариант за мен в момента.
Старите и оригинални носачи, мисля да ги дам на ФЕРАРИСТА за рециклиране и евентуално за в бъдеще после да имам с какво да сменям като се наложи.
Колега не бързай да инвестираш много по този тип кола... можеш да останеш неприятно изненадан.
На мен ми струва на месец по-скъпо от нова.
Alfa Romeo 2.4 jtd 136к.с. 2000г.
Стъпва по паважа с 15 цола джанти, като манекенка с 15 сантиметрови токове.
Пуска се магарето да виси ако не ти се чанчи якоOriginally Posted by i.ganchev.ganchev
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
Ами колега няма как. При условие че са разбити шарнирите и това е оригиналното окачване. Не ми се рискува да карам така. То това си е един вид елементарно обслужване и мисля, че няма как да не се налеят въпросните пари в окачване на автомобила, при положение че ще искам от тая кола да ме вози и да не ме убие някъде
От там компромиси точно не ми се правят. Ще ги сменя, вече са поръчани частите. Пък после ще видим как ще е положението след ремонта.
Успех колега и споледи резутатите! На моята 147-ца също има такова скърцане и за сега е само шарнир. Носачите са гледани и са ок ама ще видим, дано се махне.Ами колега няма как. При условие че са разбити шарнирите и това е оригиналното окачване. Не ми се рискува да карам така. То това си е един вид елементарно обслужване и мисля, че няма как да не се налеят въпросните пари в окачване на автомобила, при положение че ще искам от тая кола да ме вози и да не ме убие някъде
От там компромиси точно не ми се правят. Ще ги сменя, вече са поръчани частите. Пък после ще видим как ще е положението след ремонта.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD '03 (Distinctive)
Или купуваш оригинални TRW или просто сваляш твоите, оригиналните и отиват за рециклиране. Всичко останало е компромис и скоро пак ще с в бокса.
Иначе за скърцане, да не е нормално да скъца като стара спалня, ама все пак това е Алфа пич - грижи се за собственика си, да не умира от "скука" с нея.
Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
Alfa Romeo 156, 2.0TS
TRW малко не са ми съвсем по джоба.
Вече ми пристигнаха ATEC носачите, надявам се да издържат поне 30-35 хил. км.
Старите ще се рециклират, решено е.
Така, сега за колегите, които не са чели в другат тема
- с 2 думи, колата е с 4 нови носача и сега се появи някакво гадно скърцане, различно от предишното.
И така, преди малко пак я карах и какво забелязах.
Скърцане е, не е чукане... слушах внимателно. Просто скърцането е силно, кратко и натрапчиво.
Чува се най-вече, когато колата премине през корем на асвалта (примерно определена част от платното се е слегнала и има вдлъбнатина). И така като е по-голяма вдлъбнатината се чува повече. През дупките забелязах, че по-малко се чува, а понякога и не се чува даже.
Отделно пробвах да мина само с едната гума през вдлъбнатината и после с другата.
Резултата е, че се чува еднакво и от двете страни. Ако мина бавно, пак се чува, но по-слабо.
Варианта нещо да не е стегнато не ми се вярва да е валиден, щото се чува едно и също и от двете страни.
Някакви идеи?
Тук обяснените симптоми,вече ми се струват малко по-различни.....преслушайте и тампоните на щангата.....вече май дължа малко извинения на нощния......но от толкова обяснения вече не знам тропа ли,скърца ли,кога какво прави....най-евтиния начин е да подложите на тампоните на стаб. щангата......и после вече да помислим пак........
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Няма нужда - с нови носачи остават тампоните на щангата. Макар, че и нови тампони на "оригинални" носачи могат да скърцат
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
Ами първоначално не бях 100% сигурен кога и как точно се чува. После специално я покарах и слушах какво се случва. Нарочно преминавах бързо/бавно .. прелитах... през дупките и другите неравности, за да мога точно да установя в каква ситуация и какъв точно звук издава.
Сега странното ми е, как стана след смяната на носачите? Тоест каква е връзката, защо преди това не скърцаше?
Въпросната щанга изобщо пипа ли се при смяна на носачите?
Last edited by i.ganchev.ganchev; 01-04-2012 at 20:31.
Колега, виж си тампоните. Най-лесния начин за проверка е - отваряш вратите стъпваш на прага и почваш да люлееш. И някой да слуша(то при мен си се чува доста силно)
Иначе и при мен е като минавам през неравности.
Alfa Romeo 147, 1.6 - 120hp (ГИ - Emer Frank Plus OBD)
не, ама се размества
---------- Post added at 20:48 ---------- Previous post was at 20:47 ----------
Не, само с разглабяне и смазване. Ма те сигурно са заминали отвътреКолега, виж си тампоните. Най-лесния начин за проверка е - отваряш вратите стъпваш на прага и почваш да люлееш. И някой да слуша(то при мен си се чува доста силно)
Иначе и при мен е като минавам през неравности.
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
Тоя звук от купето не се слуша - прави се с вторри човек който да слуша, и един да клати - проблема се "чува" точно за 1 минута.....
Така тук е само гадаене......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Niki, кое не се чува?
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
Posting Permissions
Reply With Quote