От какво е това скърцане?
Значи след като снеговете се стопиха, започна и скърцането. Незнам каква връзка има де, ама така се случи.
Значи скърца предницата при вартене на волана, и то яко си скарца. Скърца и като натиска спирачката.
От кои носачи е това скърцане?? Горни или долни?
ОТ шарнир може ли да скърца така?
Аз имах такова скърцане - шарнири на долни носачи. Голяма досада. Има ли скърцане при вдлъбнатини и легнали полицаи?Originally Posted by i.ganchev.ganchev
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 2000 ех
Скърца щото е нова колата, като я покараш малко ще си улегне всичко
пс Няма гресьорки като на волгите, ако някой случайно се зачуди. Основно става така заради кофти монтиране или ментеливи части. Тампоните на горните носачи като се позносят малко и се почва. Същото горе долу става и с тампоните на долния носач. Абе шитня общо взето, купи си силна музика и си свиркай докато не се разхлопа.
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
..
Колега и при мен беше така при въртене на волана,после започна с всеки изминал ден,отидох да прегледат предницата,оказа се шарнири на долни носачи и то и на двата,така че от шарнирите е съвсем възможно,но лошото е че трябва да се смяняват,защото поне при мен нито в дъждовно време ,нито след смазване на всичко не спря да скърца.Оправи ли се времето ще ги сменявам
Alfa Romeo 156 1.8TS
Има има... даже като слизам или се качвам в колата и се чува пак как прискърцва. Значи появи се изведнъж това скърцане и се засилва всеки ден.
Как е възможно... нямам обяснение...
Верно как ли е възможно при повече от 20-тина точки на закрепване само отпред на окачването, все някъде да се е разскърцало...Как е възможно... нямам обяснение...
В сервиз могат да ти кажат точно кое от всичките възможни неща скърца - диагностицирането на окачване поне е елементарно при тези коли и с една най-проста заострена щанга обикновено могат да ти покажат неща от които да ти настръхне косата ако имаш елементарни технически познания...
Има си и доста специфики, които са известни единствено на хора, които правят само алфи (например един чисто нов горен носач не се вади от опаковката и да се монтира директно, освен ако не искаш да го хвърлиш след 1000 км, а на повечето места точно така ги монтират и т.н.).
Само не подценявай проблема и недей да се доверяваш на форумните драскачи според които е "нормално" нещо да си скърца в една 156-ца. Няма такъв филм. За никоя кола не е "нормално" нещо да скърца. Единственото "нормално" скърцане, което може да се чува в една кола на 10+ години е скърцането на деформирани от времето пластмаси в интериора.
Last edited by badmadafaka; 12-03-2012 at 11:20.
Абе причини много за това скърцане.Преслушаи ги и ги оправяй.Хем дразни хем кофти за колата
Alfa 156 2,4 SW 2001
Fiat Tempra 1,6 i.e 1992
Какво имаш на предвид с това да не се вади носача от опаковката? Интересно ми е защо не се прави, и какво се прави тогаваВерно как ли е възможно при повече от 20-тина точки на закрепване само отпред на окачването, все някъде да се е разскърцало...
В сервиз могат да ти кажат точно кое от всичките възможни неща скърца - диагностицирането на окачване поне е елементарно при тези коли и с една най-проста заострена щанга обикновено могат да ти покажат неща от които да ти настръхне косата ако имаш елементарни технически познания...
Има си и доста специфики, които са известни единствено на хора, които правят само алфи (например един чисто нов горен носач не се вади от опаковката и да се монтира директно, освен ако не искаш да го хвърлиш след 1000 км, а на повечето места точно така ги монтират и т.н.).
Само не подценявай проблема и недей да се доверяваш на форумните драскачи според които е "нормално" нещо да си скърца в една 156-ца. Няма такъв филм. За никоя кола не е "нормално" нещо да скърца. Единственото "нормално" скърцане, което може да се чува в една кола на 10+ години е скърцането на деформирани от времето пластмаси в интериора.
Иначе несъм казал, че пренебрегвам проблема... ще отида да я погледнат колата.
Само ми стана чудно как така от веднъж се разскърца, наясно съм, че окачването е по-сложно. Ама пък една сутрин се качвам и тръгвам и почна да скърца. До преди това не е скърцала, а след това не е спирала.
Та за това се чудих, не как е станало, а как от един път стана аджеба...
И такаа, днес след преглед на ходовата част, диагнозата за скърцането е ясна:
На двата долни носача шарнирите и тампоните на единия горен. Човека каза, че това е оригиналното окачване на колата и си е изпяло песента.
И така... ще се сменят 4-те носача сега, поне да знам, че всичко е ново и както трябва!
Като се свалят носачите, ще се видят и тампоните на стабилизиращата щанга, като се предполага, че и те ще са дроб сърма
Ами това е моето положение... ще има скъъпи ремонти
Намери си канал и слез долу да слушаш а някой да върти горе волана и ще разбереш от къде е.Долните шарнири се разкърцват много.Почти сигурно е от тях, горни или долни, но със смазване няма да стане.Трябват синови или рециклаж.
---------- Post added at 10:13 ---------- Previous post was at 10:06 ----------
Моята е с гресиьорки, е не като на Волгата, баща ми имаше до скоро и знам как е, но е подобно мога да си развивам, завивам и смазвам когато си поискам.Побългарили сме ги но 20000км не са мръднали още.Като се разтропа: равивам, смазвам, навивам повечко да се обере луфта, заклинвам си го пак и крайСкърца щото е нова колата, като я покараш малко ще си улегне всичко
пс Няма гресьорки като на волгите, ако някой случайно се зачуди. Основно става така заради кофти монтиране или ментеливи части. Тампоните на горните носачи като се позносят малко и се почва. Същото горе долу става и с тампоните на долния носач. Абе шитня общо взето, купи си силна музика и си свиркай докато не се разхлопа.
---------- Post added at 10:14 ---------- Previous post was at 10:13 ----------
ето и снимчица на шарнира http://adoon.snimka.bg/automobiles/s...58506.26512767
Alfa 156 2,4 SW 2001
Fiat Tempra 1,6 i.e 1992
Posting Permissions
Reply With Quote
