Що си мислиш,че ти казах да затапиш байпаса и от двете страни.
Нали се сещаш,че ако след това грешката от дебила изчезне,значи че си е здрав и го е бъркала дупката в байпаса.Ако пък продължава да излиза,ще насочиш вниманието си към него.
Грешката от ЕГР-а,дето ще остане е бял кахър.Тя не бърка работата на двигателя и от нея не светва "дюзата".