Я някой, който сам е сменял въпросният лагер да сподели как става и къде трябва да се внимава. При мен от известно вреле има едно съскане от ремъците, което при включване на климатика изчезва. Преди време щума се чуваше само след палена-1-2минути, ама след тая зима стана постоянен
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
Колега, иди до автомивка Румекс - отзад в двора има сервизи. Ще търсиш Любо - прави климатици и има много добра машина за диагностика, както и опит с климатици. Кажи му, че те праща Горан - да ми звънне - аз ще говоря с него да ти обърне необходимото внимание и ако се стигне до резултат ще го спазарим и за ремонта. Само да не е утре преди обед, че съм го хванал да ми свърши една работа....
Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Q4 Lusso, Alfa Giulietta 1.6 JTDm, Alfa 166 2.4 JTD 20V, Piaggio NRJ Power DT; EX: Alfa 159 2.0 JTDm, Alfa Romeo Giulietta MA; Alfa Romeo 166 JTD; Alfa Romeo 156 SW 1.9 16v JTD; Alfa Romeo 156 2.4 jtd, Alfa 147 TS.
Да се похваля и аз. От днес съм с нов лагер на шайбата на компресора благодарение на Жоро-клубния механик на пловдивската група Даже успяхме да намерим и оригинален лагер NSK - made in Japan от Триера. Относно смяната, като страничен наблюдател мога да кажа, че колкото е лесна, толкова е и трудна. Трябват си подемник/канал и инструменти(скоба за вадене на шайбата) и да знаеш какво правиш. Доколкото разбрах от Жоро - има пасвани дистанционни шайби между съединителя и ремъчната шайба, които са строго индивидуални за всеки компресор и ако се загубят става мнооого лошо. Лагера беше сменен без да се сваля компресора на климатика.
И аз вече съм с нов лагер.Смениха го без да се сваля компресора.
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDmQ 200 к.с.