Състояние на свещи

[marian2784]

От една седмица си имам нова кукла в двора,а именно алфа ромео 147 2.0 тс колата е перфектна освен едно нещо.При студен мотор след палене колата не реагира на педала както трябва .Прекъсва някак странно като причукване,като мине 55-60 градуса вече е много по-малко а като загрее е бръснач.Насочих се към свещите.Свалих ги на първи и втори цилиндър плуваха в маслою(явно са оляли всичко с масло при доливка)почистих го, извадих свещите една по една и ми се струват много износени за 75к км.(разтоянието им ми се вижда голямо) още повече, че имаха и едно гадно отлагане на нагар върху тях.Историята на колата е неясна няма сервизна книжка и собственика и не е тук да говоря с него.
Главния въпрос е тези свещи за смяна ли са според вас,и дали са оригиналните, че нямат емблема на лафа ромео върху тях?
Другия въпрос е това прекъсване(дано е прекъсване )логично ли е да е от свещите.Дебитомера е чистичък като нов,но другата седмица ще имам и нов кабел и ще я пусна на FES?

[ecotronic]

Доколкото знам, за 2.0 ts оригиналните са NGK iridium.
Ето една дискусия по въпроса.

[mordohy]

Свещите са на доста килиметри, но има още доста хляб в тях.
Аз лично бих ги сменил, но като знам колко струват може да се мине само с регулиране на разстоянието.
По принцип описаните от тебе симптоми са като по учебник за свещи с голямо разстояние между електродите.
На всички свещи си личи, че са започнали да изпускат компресия, но не е фрапиращо. Ясно си личи обаче, че доста от тях не са били затегнати добре.
Почисти добре гнездата, преди да ги завиеш!

[marian2784]

Това за затягането си много прав,не бяха много стегнати,но разтоянието на 2полюсна свещ е невъзможно да се регулира точно,а колко трябва да е навсякъде чета че е 0.8-0.9 и сега не е много по-голямо.

[thecleaner]

Това за затягането си много прав,не бяха много стегнати,но разтоянието на 2полюсна свещ е невъзможно да се регулира точно,а колко трябва да е навсякъде чета че е 0.8-0.9 и сега не е много по-голямо.

Тия свещи са оргиналните, така че си за смяна отдавна но тва че ти прави проблеми колата не вярвам да е от тях.

[KirilSol]

.Насочих се към свещите.Свалих ги на първи и втори цилиндър плуваха в маслою(явно са оляли всичко с масло при доливка)

От доливка е малко вероятно да ти ги омажат, тъй като пластмасовия декоративен капак стои отгоре.
Прегледай да не ти изпуска гарнитурата на клапаните. тъй като около гнездата на свещите няма болтове за притягане, освен един по средата, е възможно от там да ти капе масло. При мен беше така на втори цилиндър. Като я смених се оправи.
Иначе и според мен свещите е по-добре да ги смениш ако имаш възможност.

[code]

И гарнитурата задължително се лепи със силикон, ако не искаш пак басейнчета

[marian2784]

ами за гарнитурата ми дойде и на мен на ум но като видях как е олят и капака на главата около капачката се отказах да я мажа с силикон.А дали от свещите ще се чува така прекъсването имам чувството че е механично,но пък изчезва като колата портаботи и загрее или е по слабо и не го чувам.

[NightRider]

В те тия свещи няма хляб - сменяй. Виж как са изядени двуполюсните отгоре, а на другите е изтънял електрода

[marian2784]

ето и видео на проблема:
http://youtu.be/y_XYlXXN2JU
10-11 и 22а секунда се чува шума който ме притеснява
даже и кучето се отегчи да я слуша как се мъчи

[mordohy]

Това за затягането си много прав,не бяха много стегнати,но разтоянието на 2полюсна свещ е невъзможно да се регулира точно,а колко трябва да е навсякъде чета че е 0.8-0.9 и сега не е много по-голямо.

Те тия двуполюсни са си просто играчка, но се регулират много добре, но с телче, а не с пластина.
0.8-0.9 е гранична стойност и е валидна за мотор с нормална компресия, нови кабели и свещи, нови бобини и прочие.
Поначукай ги!
Нищо не ти пречи да пробваш!
Иначе тука е пълно с "Деца консуматори"
За тях ако нещо не е достатъчно скъпо и на определена марка е боклук.
Важното е да се купува!

[tqnbtb]

тия свещи са за хвърляне и имат мн грозен нагар което е доста притеснително според мен .. моите след като ги свалихме всяка беше различна едната бош другата нжк 3-тата денсо и т.н. само малките бяха едни и същи та бяха над 80 000 км.. нагара по всички свещи беше един и същ -керемиден цвят без масло сажди и т.н. трябва да видиш смесите

[kolev]

вкарал си се в свин спарк филма. свещите изглеждат добре, поне по снимките - керемиден нагар и здрави електроди. за маслото - гарнитури,сепаратори и т.н.т. огледай и бобините за пукнатини. иначе студеното невървене си е типично за тс, така че може да ти се наложи и да свикнеш с него.

[NightRider]

вкарал си се в свин спарк филма. свещите изглеждат добре, поне по снимките - керемиден нагар и здрави електроди. за маслото - гарнитури,сепаратори и т.н.т. огледай и бобините за пукнатини. иначе студеното невървене си е типично за тс, така че може да ти се наложи и да свикнеш с него.

Погледни четвъртата снимка и кажи, че е добре луфтът

[kolev]

ми щом не се оплаква от трудно палене и гърмежи, значи не са толко зле свещите. иначе на снимката мерило нямаме, така че всичко си остава предположение.