Last edited by tonov; 08-03-2012 at 16:58.
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
При 136 коня няма соленоид. А защо съществува като параметър - обърни се към автора на програмата. При мен този параметър и да го избера си е неактивен - все 0% отчита.
Alfa Romeo 159 SW, 1.9 JTDm
Alfa Romeo 156, 2.4 JTD
Ex: Alfa Romeo 159, 2.4 JTDm, Subaru Legacy 2.5i,
Alfa Romeo 156, 2.0TS
Защо Desired Boost pressure e констатно НУЛА??
и как мислите е турбината спрямо оборотите на двигателя от графиката добре ли се държи
Ако пренадува червената графика трябва да е над синята нали?
Without heart we would be mere machines
Точно така си надува турбината на 136 коня Около 2500-2700 оборота геометрията обръща и бууста пада. Там е пикът.
Моята (верно че е пипана де, ама само софтуерно) пиково вдига почти 1,5 бууст
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
Сега като се прибирах направих още един опит?
Та значи добре си надува турбината? така ли да го разбирам
Last edited by kudev; 12-03-2012 at 20:22.
Without heart we would be mere machines
Само да ви вметна,че на 136 коня,в диагностиката го няма Исканото налягане във ФЕС-а затова ви седи на нула,в мойта диагностика също е така,няма искано налягане.Иначе колега според мен добре ти надува турбината
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
OK, a kak тогава компа да разбере дали това налягане му е необходимото? Или просто са заложени параметрите на турбината и ако има с нея проблем, колата почва да не върви като хората. И като се получи нещо повече с турбото - светва чекът, ако преди това вече не си светнал ти
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082