Питанка за ЕГР клапан на Хонда Акорд?!

[mimouzunov]

The fuel injection control unit, with coolant temperature > 20° C and engine speed of between 800 and 3000 rpm, drives the E.G.R. solenoid with a square-wave signal.

Това за Хонда ли е или за Алфа писание!?

[NightRider]

Това за Хонда ли е или за Алфа писание!?

Всички EGR действат на един и същи принцип

[Bobo]

Всички EGR действат на един и същи принцип

Аве спамер принципа е един и същ ма управлението и алгоритъма за командване е различен

[NightRider]

Аве спамер принципа е един и същ ма управлението и алгоритъма за командване е различен

Е много е различното - върши една и съща дейност и като се развали дава едни и същи проблеми. Нали МОДЕРАТОРЕ? (Имам един спомен за лек спор с теб кога се включва EGR-а. А и Дригата се включи даже. Беше интересно)

[Mury]

Е много е различното - върши една и съща дейност и като се развали дава едни и същи проблеми. Нали МОДЕРАТОРЕ? (Имам един спомен за лек спор с теб кога се включва EGR-а. А и Дригата се включи даже. Беше интересно)

Напротив много е различно,на различните коли работи в ралични диапазони,на едни на празен ход,на други не,на едни като даваш газ,на други не..............

[NightRider]

Напротив много е различно,на различните коли работи в ралични диапазони,на едни на празен ход,на други не,на едни като даваш газ,на други не..............

На празен ход след като загреят до определена Т

[mimouzunov]

Колегата е запушил с ламарина ЕГР-а ама ефект няма...
Пак го има на моменти зачудването при ускорение...
Интересното е ,че според инфоборда му в момента на "зачудване" компютъра на колата обеднява леко сместа... Вакуми, сонди, датчици ,мап, всичко се следи в реално време и няма никакви отклонения, просто при ускорение обеднява за момент и колата почва да тъпче...
Други идеи за пробване!? На газ на бензин все тая е...