Още един ДЗВЕР по пътищата

[kalvach]

Здравеите,
Значи преди няколко дена се сдобих с едно гтв 2000'та и и имам няколко въпросчета:
1. Има ли възможност да се оправи туи свистене по стъклата като се движа с 150-200 км/h.
2. Късите и дългите свелини са ми много слаби.
Предварително ви благодаря.

[joroalfa]

иди да ти регулират стъклата,сваля се вътрешната врата,има едни болтове,к.се натягат и накланят стъклото по-навътре,изкарват го по-нагоре,по-напред или назад.но не е 100% гаранция,защото си има известно износване на уплатнението отгоре

[leshoiad]

Проблема със светлините ше си остане пич, и при мене е така, късите са добре ама дългите хич ги няма, тва от много неща може да е, от парашни рефлектори например, или пък някой ако е барал самоте лампички със ръце, пак има известно губене на фотони аз се опитах да потърся по мощни от 55w ма йок!

[proper]

Здравеите,
Значи преди няколко дена се сдобих с едно гтв 2000'та и и имам няколко въпросчета:
1. Има ли възможност да се оправи туи свистене по стъклата като се движа с 150-200 км/h.
2. Късите и дългите свелини са ми много слаби.
Предварително ви благодаря.

внимавай с регулирането...аз си пре**** движението на стъклото (явно леко наруших успоредноста на осите...) и после едвам го нагласих. А свирене (свистене) винаги има просто защото краищата на гюрука са си от плат и винаги леко ще се подвиват и свистят дори уплътнението да е супер. Но това е Напълно нормално. За разлика от много други кабриолети които съм карал поне Спайдера не НАДУВА гюрука....конструкцията е по-добра.... незнам дали си виждал кви балони стават гюруците в движение (над 100км/ч) на доста други коли....
А светлините..... ксенон кит му е майката, но и аз съм без още....

[sharky]

Здравеите,
Значи преди няколко дена се сдобих с едно гтв 2000'та и и имам няколко въпросчета:
1. Има ли възможност да се оправи туи свистене по стъклата като се движа с 150-200 км/h.
2. Късите и дългите свелини са ми много слаби.
Предварително ви благодаря.

внимавай с регулирането...аз си пре**** движението на стъклото (явно леко наруших успоредноста на осите...) и после едвам го нагласих. А свирене (свистене) винаги има просто защото краищата на гюрука са си от плат и винаги леко ще се подвиват и свистят дори уплътнението да е супер. Но това е Напълно нормално. За разлика от много други кабриолети които съм карал поне Спайдера не НАДУВА гюрука....конструкцията е по-добра.... незнам дали си виждал кви балони стават гюруците в движение (над 100км/ч) на доста други коли....
А светлините..... ксенон кит му е майката, но и аз съм без още....

ема владиий, момчето с гтв не със спайдер. наеш ли кво пробвай пич, спри някъде, отвори си вратите, затвори догоре стъклата и натисни по още един път копчето, след което не ги отваряй, вдигни 150-160 и виж има ли разлика. на предишното ми гтв беше точно така, отворя ли стъклото в движение, не може да се зътвори плътно после. са с това което съм го има този проблем само ако отварям стъклата с висока скорост.

[proper]

мдаааа доста съм заспал явно ГТВ-то не трябва нито да свири, нито да "надува" гюрука определено но с регулирането пак трябва внимателно иначе и сам може да си го направи. В раздела с брошурите има адрес на Менюала от къде да си свалиш... и там има схема на вратата и къде точно се пипа! успех

[kalvach]

Значи за ксеноновия кит няква цена да ми кажеш и евентуално дали е комплект къси и дълги и от къде може да се набави.

[trustworthy]

Във форума на ланча има една тема - в Пловдив ги слага някакъв колега. 400 лв пише, че е комплектът, но за къси + дълги цената си е двойна, защото трябват два комплекта

[kalvach]

Абе открих още един дребен проблем, значи като съм на градско, колата ми държи към 90 градуса, обаче когато изляза извънградско и я понапъна малко веднага пада по под 50. Това дали е нормално. Щото реално парното ми работи и духа топло.

[Mury]

Абе открих още един дребен проблем, значи като съм на градско, колата ми държи към 90 градуса, обаче когато изляза извънградско и я понапъна малко веднага пада по под 50. Това дали е нормално. Щото реално парното ми работи и духа топло.

Термостата ти е за смяна

[sharky]

Абе открих още един дребен проблем, значи като съм на градско, колата ми държи към 90 градуса, обаче когато изляза извънградско и я понапъна малко веднага пада по под 50. Това дали е нормално. Щото реално парното ми работи и духа топло.

Термостата ти е за смяна

а баш

[kalvach]

Абе открих още един дребен проблем, значи като съм на градско, колата ми държи към 90 градуса, обаче когато изляза извънградско и я понапъна малко веднага пада по под 50. Това дали е нормално. Щото реално парното ми работи и духа топло.

Термостата ти е за смяна

а баш

no strannoto e tam 4e na gradsko wsi4ko e tok

[sharky]

абе незнам пич, ма тва което казваш е точно термостаата. 100%. струва 70 лв. и се сменя за 5-10 минути. аз съм имал две гтв-та (чак на мен ми омръзна да го казвам) и на двете смених едни и съши неща. термостата е сред тях. прегледай си задните долни носачи, те са мн кекави и съм почти сигурен че са ти за смяна

[kalvach]

Мерси на всички но има още един проблем, когато колата работи на собствени обороти (около 700) мени обороти в рамките на около 50-80 оборота. Дали това е нормално и какъв може да е проблема?

[BatVas]

Мерси на всички но има още един проблем, когато колата работи на собствени обороти (около 700) мени обороти в рамките на около 50-80 оборота. Дали това е нормално и какъв може да е проблема?

Ами на първо време позачисти моторчето за празен ход. Макар че 700 е много ниско

А за горното е термостат- градско работи нормално защото няма такава въздушна стрия която да охлажда радиатора (големия кръг)