...
В какви обороти ти забива предницата.При мен на 2ра-4000 об, 3та-3000 об, на 4та и 5та-2500об. и беше запекла, геометрията след почистване се оправи.Моята е 136к.с. Катализатора по-добре го махни от него може да е мудна.
Според мен е за чистене геометрията, но нека все пак да се изкажат клубните майстори.
е пренадува куконата и забива муцинка
Просто много време си карал кротко иии виждаш ефекта, ся трябва чистене но може да я поизпъваш малко по някой баир разбира се ако е събрало много сажди няма смисъл сваляне и чистене!
А отностно катализатора го махаш и права тръба на него, тъкмо с парите от него ще ти стигнат долу горе за чистене на геометрията
Преди да започне гадаенето и да се видиш в приключение направи следното - дай колата на контакт, включи ФЕС, избери налягане във всмукателния колектор (цел) и налягане във всмукателния колектор, обороти, включи ги в графичен режим. Можеш да включиш и напрежение на дебитомер. След това запали и юрни колата да ти го направи номера. Свали файла, зипни го и го прикачи тук
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082
На соленоида има филтърче тоест връзката с атмосверата!Прилича на капаче-разположено е от обратната страна на вакумните маркучи!Извади го вади се доста трудно в него има една много финна мрежичка която се запушва!Покарай без него и виж как ще е!
Сериозно ли,пишеш това или се бъзикаш-аз на моята Алфа така открих проблема!Графики на кое ще гледаш турбото пренадува и тва е-май само ти не разбра!И като не знаеш нещо на сто процента как работи мнения не давай или коментирай!Освен този външния филтър, вътре в клапана има още един ако не ти е ясно!
Не шашкайте човека бре...Иво свали си Пиебурга или Бош,зависи какво имаш,разкапсоловай го и го почисти.Изчисти грешките с ФЕС,и я изкарай на пътя.Ако имаш пак проблем,което ме съмнява,тогава се вкарвай във филми с чистене на геометрия.
Ето и нагледно решение на проблема!
http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...ighlight=p0235
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Ох философе, втори филтър, който се запушва още по-лесно. И що мислиш, че виновник е клапанът? Ами ако е датчикът? И като се разтоварва турбината клапанът какво прави - през него смуче, а? А двигателят е особено чисто място. На моята свалих филтъра, издухах го хубаво и пак го поставих, смазах оста, дето дърпа геометрията след почистването и всичко е ОК. Надявам се да се сетиш защо искам сигнал от дебитомера
Alfa 156 1.9 JTD 16V M-Jet SW (07.2003)
156 1.8TS 16V (01.2001)
147 1.6TS 16V 120hp (11.2001)
0879369082