Проблем с термостат или...?

[undy]

Здравейте колеги,
От няколко дни откакато паднаха температурите, забелязах, че температурата не се покачва повече от 70 градуса. Освен това за 100км. градско резервоара се изпразни наполовина според бензиномера (беше зареден догоре). Всичко това го отдадох на ниските температури. Но днес на връщане от работа ето какво забелязах (пътят ми е около 10км. само градско, температура на въздуха +1гр.) - след около 4-5мин. темп. се вдигна на 70гр., след още около 5мин. стигна 90гр. Дотук добре. Изненадах се, когато пак погледнах темп. след 1 мин. - тя отново беше се заковала на 70гр. и докато се прибера си остана толкова (още около 10тина минути). Това нормално ли е според Вас или имам някакъв проблем? Някъде тук във форума бях прочел, че ако не вдигне температурата работи в някакъв сервизен режим и разходът се вдига?
Не разбирам нищо отавтомобили.
Предварително благодаря за всички отговори и мнения!

...според мене,проблеми с термостата-нямаш......щом бързо се качва температурата,значи ти върти само малкия кръг(до тук добре-терм. е затворил),щом пада след като е стигнал мотора 90 значи ти отваря термуса(пак всичко е Ок).....значи,нямаш грижи....но това с разхода хич не ми харесва,обаче тука да се намесват бензинджийте....успех.

[NightRider]

...според мене,проблеми с термостата-нямаш......щом бързо се качва температурата,значи ти върти само малкия кръг(до тук добре-терм. е затворил),щом пада след като е стигнал мотора 90 значи ти отваря термуса(пак всичко е Ок).....значи,нямаш грижи....но това с разхода хич не ми харесва,обаче тука да се намесват бензинджийте....успех.

....но това с разхода хич не ми харесва,обаче тука да се намесват диагностиците....успех.

[AlfaMan]

Толкова неща изписахте и никой не му каза как най-елементарно (за негово успокоение), може да провери дали му бачка термостата.

@itso_a
Като тръгнеш и малко ти загрее колата ( да ти отлепи стрелката на пъвото деление), слез и пипни водното съединение, което отива от радиатора към термостата - трябва да е студено (тоест термостата да ти е затворен), защото водата циркулира в малкия кръг. След това, като вдигнеш към 90C, пак слез и пак го пипни това същото гумено съединение - трябва да е горещо, което означава, че термостата е отворил. Тези елементарни проби показват дали функционира правилно термостата - тоест дали затваря и дали отваря. А вече дали на правилната температура отваря, може само диагностиката да покаже. Иначе в това студено време трудно загряват - питай ни нас с JTD-a, дето мръзнем като кучета в това градско и тъкмо се зарадваш, че е вдигнало температура за да пуснеш парно и като врътнеш на макс вентилатора и на следващото задръстване пак пада температурата на 60-70C. Иначе за разхода ти, сега в тези условия, определено е повишен. От една страна е много студени много бавно загрява, което води до голям преразход, като добавиш и боксуването, реално изминаваш повече километри (засичаш ли си ги ?). Ако обаче преразхода ти е доста голям и не можеш да си го обясниш, тогава на диагностика. Обичайно заподозрените в този случай са ламбда сонда или дебитомер. Успех!

[vovata]

Първоначално публикувано от Jivko7777
Ако си сложил Вернет 88 гр. да иначе заводско си е 78/82!

Видях ти линка ! Но кой и за къде го е писал - не се знае ! То в африка и термостат може да не слагат !
Да видим какво се предлага на нашия пазара !
http://axm-auto.com/index2.php?brand...at=1&subcat=19

Всички посочени марки работят на 88 гр.

[Jivko7777]

Видях ти линка ! Но кой и за къде го е писал - не се знае ! То в африка и термостат може да не слагат !
Да видим какво се предлага на нашия пазара !
http://axm-auto.com/index2.php?brand...at=1&subcat=19

Всички посочени марки работят на 88 гр.

Оригинален термос преди 3 г. като си взимах на Бехр пишеше на него 78/82 и си стои сега зимата на 80, лятото 85, и вервай така ми е много по добре особенно лятото

[itso_a]

Благодаря за всички отговори и коментари. Само това ме притеснява, и затова отворих тази тема, че вече 5 година се прибирам по един и същи път, през едни едни и същи сфетофари и задръствания и винаги докато се прибера темп. ми е 90, а вчера при "нормална" температура от +1гр. си остана на делението м/у 50 и 90 (сега вече разбрах, че това отговаряло на 80 ). Питам първо тук да получа мнения от колеги защото вече изпитвам истински ужас от "компетентните" майстори по сервизите.

[Jivko7777]

Благодаря за всички отговори и коментари. Само това ме притеснява, и затова отворих тази тема, че вече 5 година се прибирам по един и същи път, през едни едни и същи сфетофари и задръствания и винаги докато се прибера темп. ми е 90, а вчера при "нормална" температура от +1гр. си остана на делението м/у 50 и 90 (сега вече разбрах, че това отговаряло на 80 ). Питам първо тук да получа мнения от колеги защото вече изпитвам истински ужас от "компетентните" майстори по сервизите.

карай си колата нищо и няма!

[don_pepone]

Аз не разбирам за кви 80 градуса си лафите и за кви ЖТД-та при положение че колата му е 1.8 тс като му гледам подписа

[NightRider]

Що имам спомени, че бях чел някъде 92 на 88 градуса?

[vovata]

Когато имах 1.8 ТС, със същия симптом проблема излезна -датчика за уреда на таблото.

[didko_boy]

според "аутодата" термостата отваря м/у 81/85 градуса според "текдок" всичко е на 88 градуса в сервиза има 4бр. стари на всички пише 88 град ! Според мен уреда ти на таблото се е повредил (както на доста 156ци) и показва с 10 град. по ниско

[Jivko7777]

според "аутодата" термостата отваря м/у 81/85 градуса според "текдок" всичко е на 88 градуса в сервиза има 4бр. стари на всички пише 88 град ! Според мен уреда ти на таблото се е повредил (както на доста 156ци) и показва с 10 град. по ниско

дидко бойс на жтд е 78/82

[milev86]

Понякога, като чукна уреда и стрелката леко се помръдва напред. Не много, по-малко от 1 см.
Аз съм с БЕР (78 гр.) и сега зимата стрелката ви стои на 80 градуса (чертата между 50 и 90).
Лятото имам друг проблем, но той е от радиатора, защото ми липсват ламели (или там както се казваше). Лятото ми грее до 100 градуса (стрелката между 90 и 130) в града. Това не е висока температура за тази кола, но казвам. Така, че понякога играта на температури, особено в лятото стават и благодарение на радиатора.

[Jivko7777]

Понякога, като чукна уреда и стрелката леко се помръдва напред. Не много, по-малко от 1 см.
Аз съм с БЕР (78 гр.) и сега зимата стрелката ви стои на 80 градуса (чертата между 50 и 90).
Лятото имам друг проблем, но той е от радиатора, защото ми липсват ламели (или там както се казваше). Лятото ми грее до 100 градуса (стрелката между 90 и 130) в града. Това не е висока температура за тази кола, но казвам. Така, че понякога играта на температури, особено в лятото стават и благодарение на радиатора.

А първа степен върти ли?

[milev86]

А първа степен върти ли?

Така и не мога да разбера. Перката се върти лятото, но незнам 1 или 2 степен е...?!