Ами, има - сепараторът не може да се разглоби! Поне ние почти под лупа го разглеждахме и не разбрахме как се разглобява без риск от счупване. Пластмасата е термоустойчива, твърда почти като бакелит и не посмяхме да го напъваме. Затова съгласно заръките във форума му направихме обилно накисване и промивка с бензин, после срещу 5 лв. го варихме на 70 градуса в една почистваща вана /като автоклав/ в близкия сервиз, и накрая на автомивка на самобслужване срещу 1 левче хубаво го издухахме /ама яко се накиснахме и ние, голямо пръскане беше/. Всичко това, за да си гарантираме почистването, като е затворен, и без да виждаме резултата вътре. Капакът се сваля много лесно - 6 винта торкс и едно винтче отстрани - при ремъка. Гарнитурката е гумена, здрава, и при нас стърчи от канала равномерно навсякъде 1-2мм., достатъчно да уплътни добре при нормална работа и без свръхналягане под капака.

Вярно, че темата е за ЕГР, но мръсотията и проблемите в дросела и интейка се предизвикват съвместно от саждите на ЕГР-а и маслото от сепаратора и отдушника, затова си позволявам да пиша тук по-подробно и за тва проблемче .