И от мен: нов съединител комплект ,маховика си е от колата (стария) ,сменям качвам се тръгвам и всичко спи !
Няма такива щуротии като напасвания,улягане и тн.
И от мен: нов съединител комплект ,маховика си е от колата (стария) ,сменям качвам се тръгвам и всичко спи !
Няма такива щуротии като напасвания,улягане и тн.
Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
NEW 159 2.0 JTDm Black TI
ОК, моето опасение беше да не би майстора да ти го е продал......
Както и да е, квото и да ти кажем така от разстояние само може да гадаем и по този начин само ще се притесняваш излишно.....
Тъй като едната помпа струва около 100лв а другата 30-40лв. + труд си е грубо 200лв.
Моя съвет е да се консултираш и с друг майстор, преди да купуваш квото и да е и да наливаш още пари......
На скоро имаш подобна тема, там на колегата му смениха 2-те здрави помпи, имаше и разни волни програми и побългаряване и на края излезе съвсем друго....
Поздрави!
Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX, / GT- JTDm 150 EX
147 JTDm 140-Малката манекенкa
159-2.0-JTDm 136
147-Q2
Ето тук има снимка на маховика, ако ти е от помощ, че не мога да ги кача пак
Примен е нов съединител + стария маховик - смяна при Бобо и всичко е тип топ от самото изкарване от сервиза. И според мен се консултирай с друг майстор...
Здравейте аз съм новия собственик на въпросната алфа. При оглед в сервиз вентура преди покупката майсторите бяха сигурни, че проблема е в тампон на помпата на съединителя. След смяна на двете "помпи" на съединителя проблема остана, с времето усетих, че на 5та като смачкам газта и съединителя приплъзва. В събота свалихме кутията във Варна. Съединителя вътре почти нов, няма следи от износване Валео с дата на производство 2011г. Видяхме се в чудо. Хидравликата натиска вилката до край а съединителя на отделя и полуоската се върти трудно. Сложихме нов съединител подсилен Валео 821325 и взе че отдели нормално. Вътре на корпуса на кутията имаше следи от триене. Събрахме кутията с новия съединител, отделя нормално по средата на хода на педала, скоростите се включват нормално, но преплъзването остана, на 5та като натисна яко газта. Освен това разбрахме от къде са следите от триене по корпуса на кутията, като натисна съединителя докрай и се чува да стърже. Явно маховика наистина е ялов. Сега имам един почти нов съединител комплект и една алфа дето боксува ама не с гумите.