здрвейте ,сутрин като въртя да запаля след втория или третия път започва да припуква все едно няма бензин и след оште няколко опита чак тогава пали колата е със обикновенна газова уредба
здрвейте ,сутрин като въртя да запаля след втория или третия път започва да припуква все едно няма бензин и след оште няколко опита чак тогава пали колата е със обикновенна газова уредба
при мен проблема е идентичен,но вече в по лек вариант.Ето тук можеш да проследиш какво направих за да го реша и пак не успях на сто процента.
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=67278
Имам още една идея,от какво може да е,и като я елиминирам ще пиша,просто сега нямам много време.
Alfetta GTV 2000TS 87г. Alfa Romeo 164 2.0TS 91г. Alfa romeo 155 1.8TS 93г. Honda VFR400 NC24
здравей колега,ако това което казваш се случва на бензин,има няколко вариянта които са най често срещани(не изключва да е друго но в по редки случай)
1.запушени дюзи,
2.ниско налягане на бензиновата помпа,
3.регулатор на налягане на бензина,
4.кофти центровка(неправилно зацепени ремъци,или по някога са склонни в тея студове да е прескочила зъб,на мен ми се беше случило едната зима от палене на заснежен двигател)
Мисля,че няма начин да не излезе нещо от проверката на тия неща!
Alfa 145 1.4 t.s
ама пали ли изобщо?моята пали в тия студове,ама голямо въртене пада.утре ще я гледа комшията.
И моята пали по-трудно зимата като е студена.
От миналата зима някъде го прави това.
Ходих в няколко реномирани сервиза.
Никой не можа да оправи или да каже от какво е.
Щяла да кара....
Моята кола е поддържана винаги както трябва и без компромиси откакто е при мен (7 години вече).
Та, мистерия....
Ако някой се почувства компетентен за откриване на проблема да пише, може и на лично съобщение.
колеги, май имаме общ проблем,моята е по същия начин.сутрин пали много трудно,голямо въртене понякога пали след 3-4-5,смених помпата, почистих дюзите,каква друга причина?
alfa-romeo 145 1.6 boxer
При мен НЕ беше от :
- дюзи
- свещи
- от това, че помпата не работи при подаден контакт, а само като тръгнеш да палиш
Има ли как двете теми да се обединят от някой модератор?
моята също пали трудно сутрин,даже на газ по лесно паля.понякога като я запаля на газ и прехжарля веднага след това на бензин неще и да чуе веднага гаснее.но след като по загре 1,2 минути се оправя всичко с бензина.на мен ми се струва всичко това нормално в тоя студ или поне аз
със това се успокоявам.
Не е нормално!
странното е че го праеви 1,2 пати когато студъ е непоносим навън.нормално си е за мен.
Само първото палене ли ви е трудно ?
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.
да при минусовите температури-над -10 при мене.оня ден като запали и почна да препуква откъм гърнето и тръбите отдолу,явно яко мръзнат
---------- Post added at 21:47 ---------- Previous post was at 21:40 ----------
а забравих да кажа,че последно реших да я покарам само на бензин shell 100 power racing и запали от 2 рия път.доста по-добре.явно тоя конденз от газта прецаква цялата система.но все пак още не съм сигурен дали няма още нещо.ако някои има идея може да попише
Паленето като цяло е трудно ако колата е изстинала напълно.
Газ нямам.
и аз сипвах по хубав бензин и по лесно пали
хм,при мен беше абсолютно същата история,както се вижда горе съм дал линк към темата ми относно проблема с паленето.В общи линии стигнах до решение на проблема.
Нов АКУМУЛАТОР,стигнах до извода,като замерих напрежението което ми отива до помпата при студено стартиране,а то беше 9 волта,с нов акумулатор няма проблеми,пали от първото завъртане,на 6-7мия оборот.
Просто както казва Джеръми Кларксън Италянците са измислили електричеството.
Alfetta GTV 2000TS 87г. Alfa Romeo 164 2.0TS 91г. Alfa romeo 155 1.8TS 93г. Honda VFR400 NC24