По добре отиди да ти я диагностицира човек, който работи само с дизелови мотори и ги чува тези мотори. Съфорумниците са ти дали достатъчно насоки от какво би могло да бъде. Успех, дано е някой дреболия.
По добре отиди да ти я диагностицира човек, който работи само с дизелови мотори и ги чува тези мотори. Съфорумниците са ти дали достатъчно насоки от какво би могло да бъде. Успех, дано е някой дреболия.
Last edited by Omni; 12-02-2012 at 01:32.
ex Алфа 147 1.9 JTD 8V 115CV "+" ≈ 140CV
146 тд ми ги игра такива от нафта, пали но не държи и гасне, напълних с хубава и нямах ядове.
Иди да види някой дето разбира...
Welcome to the real world
Алфа Ромео 156 2.4 JTD (01г.); Алфа Ромео 146 1.9 TD (98г.); Лада 21051 - Бивша.
При много ниски температури обикновено гумените съединения стават като камък, влошават им се еластичните а оттам и уплътнителните свойства и отнякъде може да засмуква въздух. Може някъде по горивопровода да има такова нещо.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
1000% ВОДА
Друже, в другата тема ти бях написал - диагностика, кои параметри. Един от спецовете с клубен сервиз ти беше написал горе долу същото. Ти направи ли нещо по въпроса?
Или предпочиташ кристалното кълбо, щот бобът явно не дава резултат?
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Мдаа споделям мнението на колегите и определено мотор без компресия няма начин да запали и после да изгасен по-скоро няма да припали въобще. На колегите с водата ще кажа че на -20 ако има вода и колегата е отворил помпата там щеше да има ледено блокче Проблема е съвсем другаде
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super
Kолега колата е в сервиз от 10 дни писах го вече,, проблема е че се смени цялата горивна система,и няма ефект,дал съм една торба с пари и нощо.Не показва нищо на компа, като запали. А докато върти се вижда че оборотите са добре и вдига реала 290, като запали стоиностите са пърфект и аз ги виждам защото програмата показва какви трябва да бадат и какви са.Единствено не е сменено по колата шината на реала ,ако не е и това направо незнам,но и шината си показва нормални стоиности и датчика е здрав.А по между другото сваляме части от работеща кола,и стигам до извода да не е някое реленце или нещо от сорта.А ако някой се навие да я прави без да му плащам за проби няма проблем,при краен резултат си му заплащам.
Last edited by pironkov66; 13-02-2012 at 09:52.
Колега няма никакъв проблем да ти я докарам но вариянта е да си вдигнеш телефона и да не плащам за проби а за готов резултат защото ти званях няколко пъти без резултат.
Брато, гледай сега. Човека който може да ти запали колата е писал в поста преди моя. Вземи му звънни и се уговорете да я види и не си хвърляй повече парите на вятъра.
П.С. Един сервиз/майстор не трябва да си позволява никога да прави експерименти и диагностика с налучкване!
ЕДИТ: оп гхледам че вече си го търсил. Продължавай така
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Знам че Бобо е човека ама няма връска с него званя званя и нищо
Спомням си, че имах подобен проблем с точно такъв мотор преди година. Някой му беше вързал директно вакум на ЕГР-а към помпата и той постояно отворен и само ей така припалваше и угасваше и бял пушек отзад като припали. Също така със същите симптоми съм имал проблем с датчика на разпределителния вал, но там ще ти запише грешка след продължително въртене.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
0888 232 484 - Бобо Extreme Service
Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super