Ако не са зимата и студа, които да водят водата до вледеняване, антифриза дори нямаше да е позната съставка за охладителните системи. Водата си охлажда най-добре.
Ако не са зимата и студа, които да водят водата до вледеняване, антифриза дори нямаше да е позната съставка за охладителните системи. Водата си охлажда най-добре.
Две черни перли...
Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark '99 | Renault 19 1.4 Energy '93
а какво става, когато водата заври, ако е чиста вода без антифриз
Ако парите ти стигат, значи нямаш въображение.
AR 156, 1.6 TSpark 2000г на метан - R.I.P.
В охладителната система течността е под налягане. А това означава, че водата няма да заври при температурата при която си варим чай а при по-висока. В случая - над 110 грOriginally Posted by mim
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
значи че вече двигателя е прегрял или системата е разхерметизирана.
точка
Ами ако имаш вяра на производителя на антифриза относно това което е написал за концентрациите и за температурите. Ако вярваш и на метеоролозите относно възможно най-ниските очаквани температури, си правиш концентрация такава, че колкото по високо е съдържанието на вода - толкова по-добре.Мисля, че се получава леко объркване с "прегряване на мотора" и "завиране на течността" - според мен на антифриза пише, че повишава температурата на завиране на течността, а не, че пази мотора от прегряване...
Един вид може охладителната течност при 160 градуса да не е завряла все още, което много малко те брига, понеже още на 130-40 двигателя ти е издухал гарнитурата и е покривил главата... Примерно...
Това, което аз питах (относно уреда за мерене) беше как да определим оптимална концентрация, така че наистина да "важи" до -40 но да не е прекалено висока концентрацията за да е по-добро охлаждането (един вид да не е излишно висока концентрацията на антифриза защото ако си го направя за минус 200 и при 10 градуса прегрее двигателя заради висока концентрация на алкохола, е някак тъпо)...
Иначе отговор от типа на "има си уред" е типичен за този форум...
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ми най-точно се мери с рефрактометър, а каква да е концентрацията определяш според климата. другото е че концентрата има по-висока точка на замръзване от оптимално разредения.
точка
аз изкам да попитам става ли лятото да източа антифриза и да си налея дестилирана вода и да карам така тъй като охлажда по добре .. дали ще причиня корозия по главата термостати водни помпи и т.н.
alfa romeo 145 QV 15.38 (400m)
Fiat punto GT in progress ~200hp
Антифриза има ред важни характеристики и една от тях е ниската склонност към пенообразуване, обем на пяната, разпадане на пяната и т.н. Антипенните присадки са за това. Ако не отговаря на стандарта резултата е въздушна възглавница в мотора и оттам прегряване. Хубавия антифриз го сипваш примерно от едно кубче 1000л в кофа и се образува пяна, която изчезва докато преброиш до 6.
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
бе карай си с антифриза, не се занимавай с такива глупости.
точка
Аз например се сещам за следния прост метод:
1 - Разполагаш с антифриз-концентрат
2 - Правиш разтвор с вода с някакво малко съдържание на концентрат (примирно 1:20)
3 - Слагаш разтвора във фризара и се опитваш да измериш температурата при която замръзва.
4 - Провеждаш втори такъв експеримент но с по-висока концентрация на антифриза (примерно 1:10)
5 - По така получените 2 стойности можеш доста добре да определиш съотношението за желаната температура.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ясно мерси за инфото
alfa romeo 145 QV 15.38 (400m)
Fiat punto GT in progress ~200hp
Абе има едни уредчета за мерене на антифриз и електролит....5 кинта са.......там всичко си показва.
2.90 в Кауфланд
Абе и аз съм с такъв на ВЕРИЛА обаче на -70 концентрат само. Като го замерих с ареометъра показа - 68. Доволен съм. При готовият за употреба го има тоя филм.
Поздрави
алфа ромео 166 2.0 ТС 1998 г.
алфа ромео 166 2.0 ТС 2003 г.
Преди ~ 2год. смених радиатора и тогава сложих концентрат само, от тогава съм долял около половин литър и то пак концентрат. От любопитство го гледахме с един уред, не знам как се казва, слагаш една капка и гледаш вътре в него, показа ми -65, то и скалата беше до толкова. Дали е вярно или не...
Предпочитам да не си правя ескперименти и радиатора най-малко ми е скъп и мисля, че е добре да се кара само с антифриз.
ex Аlfa Romeo 156 2.0 16V TWIN SPARK mod '99 замина...
0889 636 093
Posting Permissions
Reply With Quote
