Странен Ел проблем ???

[MUROMAN]

Мили мой колеги имам много странен Ел проблем.
Прояви се вчера и днес вечерта.
както си карах снощи/на радио,ксенонови фарове и пуснат климатроник/ и колата изведнъж от нищото взе да гасне.
Примигаха лампи и таблото ,но не загасна.
Спрях климатроника и радиото и нещата се оправиха.

Днес вечерта при качване в колата се опитах да запаля ,но нищо не се получи /лампичките на таблото не изгрязаха изобщо/.При оставяне на контактния ключ на контакт изведнъж ,нещата започнаха да се нормализират и започват лекичко да се появяват лампичките и да се чуват релетата.
Така седи известно време и светлината на таблото става все по ярка и накрая колата пали.
Направо възкръсва от зоната на мъртавците.

Акумулатора е купуван нов преди 3 години ,долях му дестилирана водичка малко и ме съмнява да е от него.
Ха да хвърлим малко Боб сега и да погадаем .

[Furious 155]

А клемите на акумулатора как са?
Иначе проблемът все пак намирисва на акумулатор. Моя по подобен начин започна да ме напуска постепенно лятото в жегата.
Каква марка е акумулатора?

[митака-пловдив]

Виж си "котвата" на масата.Там където минусовата клема е хваната за купето.

[MUROMAN]

А клемите на акумулатора как са?
Иначе проблемът все пак намирисва на акумулатор. Моя по подобен начин започна да ме напуска постепенно лятото в жегата.
Каква марка е акумулатора?

FAAM Италия.Купих го от Пепи *Piticar*не вярвам да е от него.

---------- Post added at 18:39 ---------- Previous post was at 18:38 ----------

Виж си "котвата" на масата.Там където минусовата клема е хваната за купето.

Дебел сноп като оголен кабел ли представлява?

[toki4a]

Дебел сноп като оголен кабел ли представлява?[/QUOTE]

нещо такова! от 2 части е едната е захваната под стойката на акумулатора на левия рог !, и от там отива и на скоросната кутия!

не съм много по токовете ,.ма не е ли възможно и да е от клемореда!!
някога на един приятел му изчезна токито точно от него!

[Sunny]

MUROMAN

Преди доста време имах аналогичен проблем със 164-ката .
Всички останали вериги работеха коректно - светлини ,мигачи , стартера върти та ще се скъса НО таблото не светва и колата не пали .
При мене се оказа съединителната букса на контактния ключ .
Кабелната обувка на плюсовия кабел беше нагоряла и съответно никакво напрежение по таблото и колата гасне .

Та въпроса ми е - Всички останали вериги работят ли ?
Ако ДА - то провери тази букса .
Ако Не - лоша маса както е споменал toki4a .

[mimouzunov]

Клеми на акумулатора, контактен ключ, Клема + на таблото с бушоните (с гаика е стегнат кабела)

[don_pepone]

Клеми на акумулатора, контактен ключ, Клема + на таблото с бушоните (с гаика е стегнат кабела)

Подкрепям
и най-много ми клони на контактен ключ ( боша)

[boxernay]

аз имах подобен проблем оказаха се бушони има два големи бушона мисля 4е бяха 30А не са си в бушониерата в купето ами при двигатела до релетата моите се бяха стопили и не даваха добар контакт

[Alexandrov70]

Единият предпазител в коша е за вентилатора на радиатора , така че за него забравяме.Всичко изброено е абсолютно възможно , като най вероятно е връзката на "+" на бушони или контактен ключ.Пробвай докато работи мотора да смениш наклона на волана и ако загасне или почне да прекъсва - клемта на кабела за конт.ключ.

[Mury]

100 % клемореда е проблема

[MUROMAN]

100 % клемореда е проблема

Може мурджев ,може.
Аз позачистих клемите на акумулатора,поразмърдах релета тук-там,затегнах хубаво клемите ,понамазах ги с графитна грес.И за сега нещата се оправиха.

[Бобби]

Мили мой колеги имам много странен Ел проблем.
Прояви се вчера и днес вечерта.
както си карах снощи/на радио,ксенонови фарове и пуснат климатроник/ и колата изведнъж от нищото взе да гасне.
Примигаха лампи и таблото ,но не загасна.
Спрях климатроника и радиото и нещата се оправиха.

Днес вечерта при качване в колата се опитах да запаля ,но нищо не се получи /лампичките на таблото не изгрязаха изобщо/.При оставяне на контактния ключ на контакт изведнъж ,нещата започнаха да се нормализират и започват лекичко да се появяват лампичките и да се чуват релетата.
Така седи известно време и светлината на таблото става все по ярка и накрая колата пали.
Направо възкръсва от зоната на мъртавците.

Акумулатора е купуван нов преди 3 години ,долях му дестилирана водичка малко и ме съмнява да е от него.
Ха да хвърлим малко Боб сега и да погадаем .

Ходи си плати тока.....иначе тъмно
п.п.това обръщение "мили мой колеги" ми хареса)...Маряне не порасна ли вече, че искаш виртуално някой да извади мултицета...навързал си една камара глезотики.....и след това какво стана...

[BiTurbo]

Това ми звучи като моя проблем. Паля, колата работи, след време всичко почва да гасне или да се чуди, я угасне я не. Та това всичко се избягва, когато подам повече газ. Дам и газ до 2500 оборота като я запаля и всичката електроника почва да работи нормално. Доколкото знам е някакъв проблем със алтернатора, че не зарежда акомулатора.

[Alexandrov70]

Сега пак ще ми се карат, че пиша без връзка с темата, но като се хвърля боб за "странен ел. проблем", да се хвърля странен боб.Тук се изписаха симптоми на няколко различни проблема, дадоха се съвети да се рови всичко свързано със стартер и акумулатор.Да включим и алтернатора, където също има доста нещица за разравяне(имайки предвид последния пост).Не прочетох само предложение (във форума за взаимопомощ м/у алфисти) от страна на някой да отдели от времето си и да помогне с действие и познания.Това ли е новия начин да си помагаме - със съвети ,насоки и упреци само?Никой не каза - ела , ще погледнем и ще видим какъв е проблема.Затова не задавам въпроси и не търся отговори тук.Трябва да сме по услужливи поне помежду си.
Сори за оф-топика или спам или както го наричате.