Откъде да взема (+) от лампата за включена задна..?

[badmadafaka]

...

[Yavor]

Аз направих така - отворих капачето на петата врата и видях до крушката кабел с какъв цвят отива - май беше черно/бял.
После дръпнах мокетите от дясната страна на багажника и намерих снопа с кабели, а в него, кабела със същия цвят. За сигурност забих в кабела една игличка и премерих с мултицета че има + само при включена задна, после загилвах и връзвах парктроника.

Там до този сноп, в ъгъла съм монтирал и централата на парктроника, а и там има една голяма тапа, пластмасова, която съм пробил да изкарам кабелите на датчиците.
Моя парктроник е само със звукова сигнализация, дисплей ми не требе . А и няма да си развалям таблото я...

Само малко ниско разпробих бронята - под номера, а трябваше да е на нивото на номера, та сега като е наклонена назад хваща земята...

Някой знае ли как да намаля чувствителността на датчиците?

[NightRider]

В E-Learn не дават схемата, друже. Така, че дерзай с опипване

[oem]

По-лесно е от датчика на кутията То не е датчик де, а прост ключ, но както и да е. От там можеш да си пуснеш жица към купето

[dimi bs]

а малко настрани от темата,откъде мога да промуша кабел от двигателя към купето,благодаря

[Yavor]

По-привлекателна идея ми изглежда да ровя в снопа кабели зад стопа...

Извинявай колега, голяма грешка в писането направих...
От лявата страна на колата се случва всичко това, т.е. като застанеш срещу отворения багажник - в ляво...

Защо съм написал дясно, утрепи ме, не знам

И да, в най големия сноп търси кабела. Виж си до лампата по кой кабел идва + и го търси по жвят в снопа.

Това за пускане на кабел от датчика, дето го е писал колегата - не е невъзможно, ама е излишно...


Ако се захванеш - 10 мин макс да го начериш, барабар с отвиването на няколкото болта, придържащи тапицерията.
Не му мисли толкова, захвщай се, само внимавай като дупчиш бронята, че там връщане няма, или поне е твърде болезнено

---------- Post added at 22:01 ---------- Previous post was at 21:58 ----------

а малко настрани от темата,откъде мога да промуша кабел от двигателя към купето,благодаря

Виж къде влиза снопа в купето и покрай него, обикновено има гумен тампон, който има уширение, което може дасе продупчи и да се пркара кабел. Момтирал съм аларми на няколко мои коли - 3 фиата де, и на трите беше така. Дупча с отверка, тънка, и прекарвам един тел от вън навътре, напипвам го, за края му връзвам кабела и го изтеглям.

[Yavor]

За теглич не знам, не съм гледал.
А за рязане - ти няма да режеш нищо - само заголваш леко кабела, много внимателно, без да прерязваш цялата изолация. Около 2см е достатъчно. Прекарваш кабела който свързваш през средата на снопчето, овързваш го хубаво и изолираш.

[mordohy]

....Някой знае ли как да намаля чувствителността на датчиците?

Пробвай с намаляване на захранващото напрежение.
Може и със позатапването им с подходящо фолио.

[dimi bs]

...Виж къде влиза снопа в купето и покрай него, обикновено има гумен тампон, който има уширение, което може дасе продупчи и да се пркара кабел. Момтирал съм аларми на няколко мои коли - 3 фиата де, и на трите беше така. Дупча с отверка, тънка, и прекарвам един тел от вън навътре, напипвам го, за края му връзвам кабела и го изтеглям.

ако може някой правил това упражнение да ме насочи с подробности че наван е малко хладно за да се ровя с часове

[dimi bs]

никой ли не е пипал

[dimi bs]

[Yavor]

никой ли не е пипал

На 156 не съм го правил, не зная...
Явно ще трябва да се надупиш и да споделиш после как се прави