Лявата предполагам е имал впредвид.....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
оф, ша ма умориш значи
за камбър - страничен наклон ти говоря че нямаш а това износване дето ти се е получило става само от камбър от порядъка на над -3 градуса в комбинация със зловещи спирания и ускорения с въртел на гуми, които фактори при теб ги няма.
Сега пак ти погледнах снимката и виждам че наистина вътрешната част на протектора е износена, виждат се и типичните вълнички по външния ръб които се получават при достатъчно ниско налягане на гумата и недозавиване.
Така че, въпроса ми е конкретен и от любопитство просто - на колко мм или градуса ти е сходимостта, понеже се опитвам да ти намекна че не е нормално това
Предна лява най-много се товари, да, от външната страна, особено когато няма достатъчно камбър, защото най-бързите завои са десни (2, 12, 13 и 15) и предната лява поема най-много.
Следващата силно износваща се гума е дясната, дали предна или задна - зависи от предаването, пак заради някои от десните завои, които пък са най-бавните на пистата (1, 5, 11) и след тях се ускорява много по-рязко. Това износване се среща при колите без шпер. Защо се получава - педполагам е излишно да обяснявам.
Ето при нас износването на задна дясна (отвътре беше още по-изядена, ама не се вижда на снимката): https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...12031765_n.jpg
И предна лява: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...43348678_n.jpg
Две черни перли...
Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark '99 | Renault 19 1.4 Energy '93
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
"Алфа Ромео 147 1.9 ЖТД на Николай Златанов (Змейчо) не постигна много добро време, но определено бе един от най-красивите автомобили на надпреварата"
къса ми се сърцето от щастие за Змея...
п.с. шегувкам се Кмете
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Споко Ниенко, нека някой друг дизел със стоково окачване, освен 280 коньовия нестоков Аспарух да ми се похвали с 1.44 на Серес ааа?!
За едни времената ми може да са били бавни, но за мен най-важни са удовлетворението и тръпката от това, че след всичко преживяно си тръгнах като пиТч и с усмивка на собствен ход от пистата...
Иначе катастрофата наистина ми подейства малко зле на концентрацията (болката беше гоУема) и чак малко преди да си тръгнем в неделя, отново взех да въртя наистина бързи обиколки (със задните гуми)...мааа нищо, дет се вика другия път повече!
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Ето и с по-добро качество от първия Трак дей през 2008 година:
http://mail.dir.bg/~tkm_digital/Alfa_Romeo_Serres.pdf
И снимката на броя:
http://mail.dir.bg/~tkm_digital/Snimka_na_broia_AR.pdf
И аз тогава скъсах едни гуми с кораба...
Значи нещата са двояки. Змея за всички времена, на всички дизелови Алфи е в топ 3. Другата гледна точка е че всички дизелови Алфи които са участвали са 3
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019