Results 1 to 6 of 6

Thread: Как се маха "никелираното" от скудето..?

  1. #1

    Default Как се маха "никелираното" от скудето..?

    ...
    Last edited by badmadafaka; 14-02-2012 at 10:13.

  2. #2
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    това покритие мисля е галванично нанесено и би трябвало да може да се махне с киселина. каква и за колко време - химиците да кажат
    отделно има фирми които могат да ти го хромират, никелират и т.н.т. без да се занимаваш.
    точка

  3. #3
    кривак детайлист -Bobby-'s Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    555

    Default

    Хич не се и занимавай да го сваляш покритието. Има кой да ти я свърши тази работа - пращаш го на германеца в Стрелча да ти го покрие цялото наново, той ще ти го върне като ново. Какво и как прави преди вакуумното покритие, си е негова работа. Що рефлектори за фарове сме направили при него, резултата е потресаващ, за някакви никакви пари... и само пращаме, както са захабени, и се връщат чисто нови, при това опаковани като за пример... че и памучни ръкавици бонус добавя в кашона, за монтажа... немска му работа.

    Това ми е рефлектора + декоративния елемент на левия фар на Реното:





    Две черни перли...

    Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark '99 | Renault 19 1.4 Energy '93

  4. #4
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    не е същото, но тия с рефлекторите правят всякакви покрития. с фолио се съмнявам да е добър резултата.
    точка

  5. #5
    кривак детайлист -Bobby-'s Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    555

    Default

    Рефлекторът не понася камъни, ама понася да го пече крушка здравата.
    Когато покритието е ново, можеш да си го пипаш както искаш, нищо му няма. Не се пипа, след като крушка е гряла доста часове вътре. После, както и да го докоснеш - пада покритието, защото се е опекло. Това се случи и с моя рефлектор, при опит да изчистим влязлата някак прах вътре, която в комбинация с конденза, беше направила мазало. Лека течаща вода видя и падна на момента.

    Ако ще го лепиш с фолио обаче, и имаш нужда от изравняване - обели подулите се части, заедно с другите обелени - малко кит, фина шкурка и лепиш отгоре. За кво ти е да се вкарваш във филм със сваляне на цялото покритие, като ще го облепиш отвсякъде?
    Все пак си мисля, че най-добре е да го покриеш наново и да стане като от завода, но ти си знаеш каква идея ти се върти в главата.
    Две черни перли...

    Alfa Romeo 156 1.6 Twin Spark '99 | Renault 19 1.4 Energy '93

  6. #6

    Default

    Не забравяйте че в Стрелча не махат старо покритие!
    Нанасят новото отгоре.Това дали сте премахнали старото си е ваш проблем.
    Така че Иво,купи си химикал от бриколаж или магазин за бои..Боди или на Мегахим.
    Намажи няколко пъти и ако има драскотини с фина шкурка го обработи.
    В Стрелча си подготвят основата за покритието.

    ---------
    Другият вариант е да си купиш спрей с хром-никелова боя,гаранция колко ще изкара обаче няма
    Още един вариант понеже си перфекционист..пиши на лично
    Last edited by Linkestis; 09-01-2012 at 21:10.
    nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •