Results 1 to 15 of 69

Thread: ШИМ за 4х4

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default ШИМ за 4х4

    Колеги, трябва ми малко помощ.!
    Трябва ми схема за широчинно-импулсен модулатор.
    Трябва ми за ел. магнита за 4х4 на катъра.
    Компа се наака, както и АБС-а, а те са свързани и става много сложно. За сега съм решил временно проблема с едно яко съпротивление, достойно за "Селски тунинг", но губя около 200-250 вата мощност в топлина. Ако го ръгна в линията за отопление на джама ще е супер, ама...
    Спрял съм се на полеви транзистор IRFP250, полеви с приличен ток, управляван от ТL 494.
    Проблема ми е, че схемата, която открих е с доста външни елементи.
    Някой ако има идея за нещо по-просто, включително и някой кит за ученици- да свирка.
    Всъщност проблема с 4х4 си е доста сериозен, но няма нищо по въпроса.
    Бобо е писал някога по него, но препратката е ялова!
    Last edited by Boby; 21-01-2012 at 19:08. Reason: По желание на mordohy
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    Quote Originally Posted by mordohy View Post
    Колеги, трябва ми малко помощ.!
    Трябва ми схема за широчинно-импулсен модулатор.
    Трябва ми за ел. магнита за 4х4 на катъра.
    Компа се наака, както и АБС-а, а те са свързани и става много сложно. За сега съм решил временно проблема с едно яко съпротивление, достойно за "Селски тунинг", но губя около 200-250 вата мощност в топлина. Ако го ръгна в линията за отопление на джама ще е супер, ама...
    Спрял съм се на полеви транзистор IRFP250, полеви с приличен ток, управляван от ТL 494.
    Проблема ми е, че схемата, която открих е с доста външни елементи.
    Някой ако има идея за нещо по-просто, включително и някой кит за ученици- да свирка.
    Всъщност проблема с 4х4 си е доста сериозен, но няма нищо по въпроса.
    Бобо е писал някога по него, но препратката е ялова!
    Препоръчвам ти да ползваш таймер 555 за целта. По-просто от това - здраве. Ето и схема.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Колега, схемата е супер и ако няма нещо друго, ще я тръсна на сина да я прави!
    Вече нямам нерви и най-важното очи за тая работа.
    Ако някой има друга идея да свирка!
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  4. #4
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    15,786

    Default

    ТL 494 си е специализирана схема за ШИМ. Предназначена е за доста по прецизни приложения. Вероятно е и по-скъпа.
    На теб ти трябва един регулатор на среден ток (или мощност). Нещо което се постига с един прост мултивибратор на който му се променя коефициента на запълване. Това, което е реализирано с 555, който струва стотинки и същевременно е много стабилна схема със широки граници на захранващото напрежение, добра температурна стабилност..... Действай с него и няма да сбъркаш.

    Успех!


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #5
    Серсемин NightRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2011
    Location
    Софето
    Posts
    3,999

    Default

    Изобщо не ти трябва ШИМ. Схемата на 555 за 1кHz честота с коефициент на запълване 50%. Това ти трябва
    http://home.cogeco.ca/~rpaisley4/LM555.html#2
    Само внимавай как ще направиш управлението, че е яка бобина
    Оригиналното от компа е f=1kHz 50% запълване и тук нямаш някаква променлива за да ползваш ШИМ. Тук имаш само включено/изключено
    Транзисторът на Колев IRL1004 е точно за тази цел
    Last edited by NightRider; 24-12-2011 at 08:45. Reason: Уточнение

  6. #6
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    алоууу стария
    кажи колко мощен е товара, каква ще е честотата и какъв ще е коефициента на запълване. освен това, избрал си N канален мосфет. убеден ли си че ще ти свърши работа, че той се слага долу на минуса.
    иначе в общия случай 555 ще ти свърши идеална работа, а ако искаш да не слагаш радиатор на транзистора - виж IRL1004
    точка

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •