Колеги, някога си бях направил на една Лада разходомер, използвайки една турбинка от Вартбург, която се слагаше на бензинопровода.
Знаете ли дали има нещо подобно, което да може да мери дебита на течната газ по тръбата между бутилката и изпарителя?
Колеги, някога си бях направил на една Лада разходомер, използвайки една турбинка от Вартбург, която се слагаше на бензинопровода.
Знаете ли дали има нещо подобно, което да може да мери дебита на течната газ по тръбата между бутилката и изпарителя?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Въпроса е интересен!
Моят въпрос е: Защо няма отговори на него!
Разрових се из нета и открих дискусии по темата, но така и не открих категоричен отговор и конкретен разходомер за целта. Дори и да се открие компактен и подходящ за целта уред, който да отговаря на изискванията и условията, не съм сигурен до колко би бил коректен в показанията си, т.е. не трябва да се влияе от температурата и налягането на флуида. Демек, резервоарът за газ е празен, пълни се с 20 литра газ и разходомера също трябва да отчете 20 литра газ преминала през него. Но, възникват редица въпроси, които са не малко дискутирани. Най-малкото колко е коректна колонката за зареждане на горивото до това- при какви условия е заредено и изразходвано същото.
В крайна сметка се стига до това- ще ни е полезен ли подобен уред, за по-точното определяне на разхода на гориво!?
п.с. дали уредът отчита преминалото количество флуид в литри или в друга единица, която трябва чрез изчисления да трансформираме до литри?
Абе, като цяло- има ли смисъл да си блъскаме главите? Има ли практическо приложение?
155, 1.8 8V TS, '93
Нямам думи
0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
Автогаз сервиз-
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727
Честно казано - мисля, че практически смисъл от цялата работа няма.
Но пък винаги е интересно полезно човек да си блъска главата върху някакъв проблем.
Ако допуснем, че все пак има смисъл от подобно нещо, то разходомер от вида за който говорих в предишния си пост би бил удачен за класически газови уредби монтирани на коли без борд компютър.
Ако говорим за газов инжекцион, то разходът на газ може доста точно да се мери като се ползва като изходна информация инжекторните времена, налягането на изхода на изпарителя и температурата на газта. Така всичко се прави без турбинки и пр.
Понастоящем имам доста точно отчитане на разхода на газ (моментен и среден за определен пробег), като съм си настроил борд компютъра съобразно работата на газ.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ние с ретро автомобилите си нямаме борд компютър - то и за еку едвам са намерили място . Шегата настрана - и мен отдавна ме гложди този въпрос, по принцип такъв разходомер е реализируем, но не съм намерил начин да е освен това и евтин, т.е да се спретне механичната част от подръчни материали... и в края на краищата се оказва, че ако и да не е съвсем безполезен, не си струва. Макар че в някои автомобили оборотомера и уреда за температурата на охлаждащата течност се класифицират като безсмислени - въпрос на гледна точка
Alfa Romeo 146 1.4 T.Spark Lusso (AR 33503) ZAR93000002178535
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm-2 Distintive (940 A4000) ZAR94000007041346
Най-важният въпрос, който човек трябва да си зададе в случая е:
И какво, като знам колко е моментният разход........?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
На Фиат Типо има една такава изгъзица, гледам, че работи с някакъв вакум. Не показва литри, но може да се ориентираш дали караш икономично или не.