Няколко въпроса за глупавия ми ГИ!

[code]

Колата е с 6-7годишен Ланди Омегаз Кейхин ГИ, минималните настройки на обръщане са 40°С на изпарителя, на практика обаче обръща на 60°С по табло Отделно на загрял мотор, ако ще и на 90°С минава някъде около минута след палене преди да обърне.
Изобщо колата си гори 2-3литра бензин на 100км, което си е доста дразнещо
Няма ли някакви варианти за промяна на тия "ларж" настройки

[ecotronic]

Това винаги ли е било така? След палене при загрял двигател ако оборотите се вдигнат над 3000, пак ли не обръща?

[code]

Това винаги ли е било така? След палене при загрял двигател ако оборотите се вдигнат над 3000, пак ли не обръща?

Докато не си му мине там определеното време никакво обръщане, що е така не знам

[robygas]

В софтуера на Ренцо за съжаление няма възможност за промяна на времето на четене на бензиновия комп.
При 50гр. е 30сек.
60 е 25
70 е 20
и оттам нататък е 15 сек.

Температурата е различна защото темп. датчик за газта е на изпарителя/или точно преди него за някой версии/, а датчика на таблото е на термостата или мотора. Реално газовия комп го интересува каква е температурата на изпарителя, а не на двигателя.
Така например ако антифриза е намалял и не достига за достатъчно загряване при натоварване примерно е възможно изпарителя да почне да истива и тогава софтуера реагира и обръща на бензин, а колата може да си е загрята.

Оборотите на обръщане могат да се корегират от 800 до 3000.
Реално ако се направят на 800 колата ще си обръща сама, без нужда от форсиране, при достигане на зададената температура и след изминаване на съответното време.

[ecotronic]

Щом не могат да се променят параметрите, описани от Роби, някакъв вариант е да "излъжеш" управлението затова, че температурата на изпарителя е по-висока от реалната. Не зная какъв елемент е температурният датчик, но примерно ако е термо-резистор, чието съпротивление се понижава с увеличаване на температурата, ако се добави паралелно на датчика съпротивление с подходяща стойност, това ще симулира по-висока измерена температура.

[code]

Оборотите на обръщане могат да се корегират от 800 до 3000.
Реално ако се направят на 800 колата ще си обръща сама, без нужда от форсиране, при достигане на зададената температура и след изминаване на съответното време.

E и това е нещо, значи ще стане работата с някои и други хватки. Нещо друго, което ми направи впечатление - сутрин с включено парно на AUTO до 60°С колата не само, че духа само студено, но и загрява 2 пъти по-бавно Днес тръгнах на OFF и обърна на газ за 5мин иначе и трябват 8-9.
Друго искам да те попитам, robygas, след като колата може аварийно да пали на газ със задържане на копчето, не може ли да се направи някак да си пали така, когато е загряла без да има нужда да държиш копчето?

[kolev]

можеби трябва да си отговорите на въпроса защо е сложено това ограничение