...
Обикновено при разбити/скъсани тампони на мотора прави така. Моята като я взех имаше същите симптоми След смяна на 2 тампона + щангата към ботуша, всичко си дойде на мястото.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
По новите за това имат клапа за меко гасене
156 2.4JTD 136+ PS
Бившата (вече) тдс-ка (е39) така разтрисаше могъщо като изгасиш, но беше за <1 сек и на мен ми харесваше - един вид индикатор за якия пауър на 6-ка
'05 166 V6
'98 156 2.0 TS ex ...
Клапата се намира на пътя на въздуха преди да влезе в двигателя. Управлява се от ел.моторче и ЕКУ-то. Ако има някакъв проблем в работата се регистрира грешка.
Прикачвам и една примерна схема. Клапата се намира в тръбата 7.
Не знам в кои двигатели на алфите го има тоя детайл, но ме съмнява, че причината за разтрисането да е от клапата.
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.
При мен клапата е на входа на смукателния колектор (на мястото на дроселовата клапа при бензинките) и се управлява от ел. магнит - отворена, затворена
Дизелите имат такава клапа заедно с вакумчето/прозрачно силиконова обвивка с буталце/.Точно като дроселова клапа е.Можеш да направиш справка къде се намира.Имат го от 140 к.с. нагоре.И да,тя ако не работи коректно автомобила се тресе при изгасване.
Last edited by Linkestis; 09-12-2011 at 18:07.
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Ако само запецва и седи леко отворена няма да даде грешка.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Никаква грешка няма да даде, при каквито и да е положения, стига ел.клапана, който управлява вакуума към нея (самата клапа нито е с ел.мотор, нито е с ел.магнит) да е изправен. Демек ЕКУ-то да не го регистрира като прекъсната верига или отворена такава.
Ако управляващия клапан работи, то всичко след това е без значение дали работи или не. Без значение дали клапата ще се затвори на 100% или няма да мръдне и 1мм от мястото си
Относно въпроса, щом се пита такова нещо, то значи потребителя си няма идея от дизелов двигател. Ако е карал цял живот само бензинови двигатели, то и напълно изправен жтд двигател, било то и с клапан за по-меко гаснене, пак може да го счита за проблем и да пита в този случай.
А ако пък е жтд без такъв клапан, направо не би си го купил от страх.
За това между разтрисане и разтрисане има огромна разлика за различните хора.
Last edited by BO; 09-12-2011 at 16:51.
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Зависи какво му е. Най-често се затлачва и едно почистване се оправя.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
На двигателите, които използвам има такива клапи, обаче не се управляват с вакуум, а само с ел.клапан.
На 100 % ако има някакъв проблем с управлението - грешка се отчита. Случвало ми се е клапи да остават или отворени, или затворени.
Така че, явно при различните двигатели се използват различни типове управление.
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.