Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 39 of 39

Thread: Проверка на масло на АР 156?

  1. #31

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    Пада, щот отначало филтъра е празен....аз като сменям,сипвам точно 5,5 и на пръчката е на макс..но след като запаля и си идва на мястото-точно до средата....
    Еми точно и аз това казах
    156 2.4JTD 136+ PS

  2. #32

    Default

    Quote Originally Posted by undy View Post
    Пада, щот отначало филтъра е празен....
    По принцип не слагам филтър дето да няма задържащ клапан......така при първоначален старт сутрин да речем системата е почти веднага пълна, иначе отнема малко повече време.......а студения старт скапва доста нещата......
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  3. #33
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,409

    Default

    Quote Originally Posted by PSAVOV View Post
    наливаш до пружината и натоварваш маслената помпа и и след ивестно време нова! Карай все така. Както минимума е лош така и максимума, то затова хората са ги измислили !
    Ха сега с 300 милилитра повече как точно ще се натовари маслената помпа,че да и се отрази на дълговечноста.5,5 +-0,5 си е в нормите

  4. #34
    cuore sportivo dimo's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Пловдив
    Posts
    1,080

    Default

    Ако маслото е до максимума това е точно толкова вредно колкото когато е до максимума антифриза ,спирачната течност ,тази за чистачките ,та даже и течноста в резервоара ако щете ...
    Alfa 155 2.0 16v

  5. #35
    лют бакшиш от БКАР 546's Avatar
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Варна
    Age
    55
    Posts
    1,409

    Default

    За резервоара е силно препоръчително да е пълен догоре заради евентуално образуване на конденз от въздуха.спирачната течност също,хидравлики с ел.помпа с потопена в маслото управляваща електроника също до мах.течността в чистачките и тя.

  6. #36
    cuore sportivo dimo's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Пловдив
    Posts
    1,080

    Default

    Quote Originally Posted by 546 View Post
    За резервоара е силно препоръчително да е пълен догоре заради евентуално образуване на конденз от въздуха.спирачната течност също,хидравлики с ел.помпа с потопена в маслото управляваща електроника също до мах.течността в чистачките и тя.
    ами нали това казвам и аз
    Alfa 155 2.0 16v

  7. #37
    Старши алфист
    Join Date
    Oct 2009
    Location
    Дупница
    Age
    51
    Posts
    643

    Default

    Колега, за този мотор изобщо не е нормално на 3000 км маслото да е под средата. Дано е от неподходящо масло както ти каза колегата по-горе. На ЖТД като го напълниш (ок. 1 мм под макс) до следващата смяна не пада под средата. Смени си маслото, както разбирам скоро си купил колата и с това ще се получи една хубава промивка, сложи подходящо масло и ако пак се наложи доливане след 3000 км търси откъде го харчи.
    AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон

  8. #38

    Default

    Значи колата ми е на 196 000 км? Selenia 10W40 TD подходящо ли е това масло (в момента съм с него) ???
    Гледам, че за по запазени двигатели се слагат 5W40 WR
    Without heart we would be mere machines

  9. #39
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Ми моята е на 290 000 и пак сипвам 5/40. Иначе Selenia TD 10/40 става.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •