Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 16 to 29 of 29

Thread: Диодни мигачи - някой слагал ли е?

  1. #16
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    ---
    Last edited by ivan dimitrov; 16-02-2019 at 21:55.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  2. #17
    Запален алфист
    Join Date
    May 2007
    Location
    софия
    Age
    43
    Posts
    129

    Default

    Quote Originally Posted by ivan dimitrov View Post
    Проверката за изгоряла крушка е по всоката честота на мигане. Така е от доста време насам при автомобилите от по ниськ клас. И това защото мигачите са важни, не забравяйте.
    Слагането на резистор паралелно на крушката обезсмисля цялата интервенция. Отделно резистор сьс стоиност 0.3 - 0.9 ома ще доведе единствено до издаряне на предпазител.
    Тонов ви е дал жокер ако сте много настоятелни.
    Нямам достатъчно познания за да споря но ще попитам: А ако резистора е вързан последователно с крушката, така, че общата стойност да се доближи до тази на обикновената крушка няма ли да стане
    145 1.6 boxer
    146ti

  3. #18
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Диодните са с доста по-голямо съпротивление от крушка, няма как да стане с последователен резистор. Слага се паралелен, със стойност малко по-голяма от съпротивлението на крушката, която е заместена със светодиодна. Ориентировъчно за 21 вата крушка, резисторът е около 12-15 ома и с подходяща мощност (поне 10 вата). Иначе просто ще се стопи. При такъв монтаж НЕ МОЖЕ да се регистрира изгоряла крушка, а и резисторът пече мъжки.

    Продължавам да твърдя, че е по-добре да се смени шунтът на релето.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  4. #19
    светлозелен(ама не много) ivan dimitrov's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Варна
    Posts
    2,846

    Default

    ---
    Last edited by ivan dimitrov; 16-02-2019 at 22:00.
    НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.

  5. #20

    Default

    Май да си пусна нова тема. Аз лично разбрах за шунта още от първия пост на тонов и така ще го направя.

    Въпроса в момента е какво мога да сторя с две крушки BAX9S, които имам
    Alfa Romeo 146 1.8 16V TwinSpark

  6. #21
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Не казваш каква еквивалентна мощност са, ама мисля ще са ти слаби за мигачи. Евентуално би могъл да ги пригодиш за страничните.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  7. #22
    Запален алфист
    Join Date
    May 2007
    Location
    софия
    Age
    43
    Posts
    129

    Default

    Значи да взема да си призная просто не знам какъв е този "шунт" и как се сменя и за това разтягам разни теории, ако не ви притеснява дайте малко инфо аз като имам време ще го направя и ще пусна обяснение за да се реши проблема веднъж завинаги.
    Иначе на мен повече ми харесва, а не е въпрос какво ще си помислят хората около мене. Виж вече за употребата на мигачи, като цяло е друга тема и не мисля, че е гъзарско, а е малоумно да не ги ползваш. Даже като се замисля, ако развиеме темата може да почнат да се кефят и да гъзареят с диодните мигачи и току-виж почнали повече да ги ползват
    145 1.6 boxer
    146ti

  8. #23
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    В случая "шунт" е една калибрирана метална пластинка вътре в релето на мигачите. През нея минава всичкия ток, електрониката го мери и "преценява" дали всички крушки светят. Ако искаш да сложиш диодни крушки, въпросната пластинка се сменя с резистор (по правило токът през една диодна крушка е в пъти по-малък и електронната схема го възприема като изгоряла крушка). С резистор електрониката в релето продължава да отчита "нормални" стойности на тока и мигачите не цъкат по-бързо.

    Нямам отворено реле подръка, та да снимам
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  9. #24
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Шунта е едно парче тел, вътре в релето. През него минава тока от крушките и отложения пад върху него служи за регулиране на честотата на мигане.
    Диодните крушки имат много малък ток и естествено ще се отлага много малък пад върху шунта.
    Слагането на шунтиращи резистори на крушките е идиотизъм по презумпция.
    Правилната посока е увеличаване на съпротивлението на шунта!

  10. #25
    Запален алфист
    Join Date
    May 2007
    Location
    софия
    Age
    43
    Posts
    129

    Default

    ОК значи отивам да взема едно реленце и ще го мъча пък да видиме какво ще стане. Не, че си нямам друга работа, ама ей така за спорта
    А този резистор, който се слага на шунта с какви параметри трябва да бъде
    145 1.6 boxer
    146ti

  11. #26

    Default

    Quote Originally Posted by tonov View Post
    Не казваш каква еквивалентна мощност са, ама мисля ще са ти слаби за мигачи. Евентуално би могъл да ги пригодиш за страничните.
    H6W пише, че са. ето линк
    Тези в плафоните дали и те са по 6W да ги пригодя за там... ?
    Alfa Romeo 146 1.8 16V TwinSpark

  12. #27
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Quote Originally Posted by CHILIEV View Post
    H6W пише, че са. ето линк
    Тези в плафоните дали и те са по 6W да ги пригодя за там... ?
    В описанието пише - крушки за габарити. Демек са слаби
    В плафона са съвсем други

    Quote Originally Posted by shagrath View Post
    ОК значи отивам да взема едно реленце и ще го мъча пък да видиме какво ще стане. Не, че си нямам друга работа, ама ей така за спорта
    А този резистор, който се слага на шунта с какви параметри трябва да бъде
    Не помня точно, беше нещо около 0,5-1 ом. Вземи си първо диодните да ги видим какви са, според тях се смята.
    Last edited by tonov; 01-12-2011 at 21:18.
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  13. #28

    Default

    Ясно. Благодаря, Тонов
    Alfa Romeo 146 1.8 16V TwinSpark

  14. #29
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Quote Originally Posted by tonov View Post
    В описанието пише - крушки за габарити. Демек са слаби
    В плафона са съвсем други



    Не помня точно, беше нещо около 0,5-1 ом. Вземи си първо диодните да ги видим какви са, според тях се смята.
    Като никога не минава без реглаж на място!

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •