Ами покарвай я и на бензин. Старата ,и кола Р-19 я карах 10г на газ. Палих и карах на газ. Веднъж съм и сменял карантиите на изпарителя, а помпата си беше чук - никакви проблеми.
На служебната ни едната от 8г.не и работи бензиновата помпа, от 3г. сме я махнали изобщо. Зимно време само като е нощувала навън при под -15 градуса я палим с шише 1,5л топла вода подръка. Топлим си ръчичките един вид, докато дойде време да замръзне изпарителя. Точно стига шишето, пали и после няма проблеми никакви.
Явно и така може, но нито ти пречи, нито тежи да има бензинец в резервоара - резерва, неприкосновен запас, ако искаш. А помпата ако е стока и има какво да върти нищо не и става от това, че е пусната. Познавам хора, дето карат на бензин (голямото добрутро), ама от години само на резерва. Дали им е по-леко на техните помпи?
Last edited by ldv6; 26-10-2011 at 00:12.
Недозавиване е когато се халосаш у дувара с предницата
Презавиване е когато се халосаш у дувара със задницата
Мощност е колко бързо ще се халосаш у дувара
Въртящ момент е колко далече ще влачиш дувара...
Здравейте колеги, спирането на помпата става много лесно - те хората са го измислили отдавна - с едно устройство което струва 15лв. много лесно се поставя и спестява много неприятности. представлява едно реле което, когато колата мине на газ, със закъснение до 2 минути спира помпата...
Alfa GTV 1.8 TS
Alfa 33 1,4 feeling 94г.
Alfa 6 2,5 TD - в спомените само
В оригиналните схеми на Италианците тая кола е с работеща помпа.
Изключват се само дюзи от 18-ти пин на компа и лампата на таблото от 6-ти пин.
Всичко останало е по желание на собственика на автомобила. Помпата се спира с обикновено реле.
0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
Автогаз сервиз-
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727