Необходими инструменти и материали-звездогаечни,лули-11,13,14 ,15,шабър,голяма отвертка,ключ тип кобра,чук,ключ за шлайф,обикновени клещи,тресчотка,глухи ключове(камъни ,вложки),графитна и медна грес.След като свалим колелото и осигурим колата да не падне,развиваме болтовете на водачите, като държим контра по показания начин на снимката.След като развием двата болта с голямата отвертка избутваме спирачния апрат напред(посока движението на колата).Частта която остава на главината може да не се сваля.Махаме старите накладки,почистваме леглата им с шабъра и много тънко смазваме с медна грес,после поставяме новите.Изваждаме водачите с издърпване ,почистваме ги и ги смазваме с графитна грес,ако е необходимо сменяме маншончетата.След това се заемаме с връщането на цилиндърчето на спирачния апарат.При мен беше много трудно,затова свалих самите апарати,разхлабих ръчната спирачка за да откача по лесно жилата,после след като монтирах всичко я регулирах.Навих цилиндърчетата с ключа от шлайфа по посока на часовниковата стрелка ,стана много трудно,трябва да се навият докато се приберат напълно.След това се завива маркуча за спирачна течност за апарата и се поставя апарата на мястото му,на двете болтчета сложих по капка течен тефлон за да ги осигуря против саморазвиване.Накрая се закачат жилата на ръчната.ЗА ДА НЕ ВИ СВИРЯТ СПИРАЧКИТЕ на местата на които съм показал, на самия апарат се нанся медна грес.Накрая се обезвъздушава и проверява дали всичко е по местата си и е стегнато. Маншончетата на ръчната бяха скъсани и след като смазах жилата ,там където са маншоните намазах с графитна смазка