Оказа се че е по голямия тампон(52мм) и естествено е по скъп,не че е нещо страшно като пари,но при мен вигаги е така,ако има два модела на мен ще ми трябва по скъпия.
Оказа се че е по голямия тампон(52мм) и естествено е по скъп,не че е нещо страшно като пари,но при мен вигаги е така,ако има два модела на мен ще ми трябва по скъпия.
Отново нещо се разскърца отзад в ляво,преди 5к са смемени втулката на шенкела и унибала.Прегледах я днес и скърцането идва този път от по високо като че ли от горния носач.Предполагам ще трябва да го сменя целия само тампон маи няма.Скърцането се чува когато колата се разклати нагоре,надолу и когато слезна се чува още 2-3 секунди.Ще трябва ли пак да ходя на стенд ако се смени горния носач?
Пълни всичко с течна грес. Аз така правя и скърцането спира за около половин година. Реглаж може и да не се наложи, но трябва да се закачи апаратурата за да се види страничния наклон на колелото.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Под страничен наклон да разбирам където се регулира от планката на горния носач или от щангите от които се регулира по принцип?Аз минах след предишната смяна на елементи от задния мост и направиха регулиране само от щангите.Колата е стабилна след стенда и не износва гуммите,нито е разчекната.
П.С Аз ще пълня с течна грес,но на горния носач не съм в час,пак ли е шарнирна втулка или си е тампон?
Тампон е. Реглажа на страничния наклон е от планката. Сходимостта на колелата е от щангите.
Сигурно няма да се наложи да се регулира наклона, но е хубаво да се измери.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Има ли вероятност скърцането да е от този тампон или да търся причината другаде?Когато я минах на стенд ми направи впечатление че всичко на екрана и на разпечатката която ми дадоха беше в зелено,но все ми се гледа че гуммите са затвореми малко,но и окото лъже можеби,ако имаше проблем си мисля че за 5к щеше да се износят гумите?
Тампон за горния носач само няма нали?
Ако ще скърца нещо по този носач то ще е шарнира. Обикновена гумена втулка не съм чул да скърца. Не мисля, че скърцането е от него, а по-скоро от някой унибал. Щом е в зеленото и е стабилна задницата значи и е наред геометрията.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
И двата унибала ги смених скоро,скърцането го чувам от горната страна на гумата когато съм застанал до нея,а някои натиска колата и тя играе нагоре-надолу.
Прегледай хубаво пак и 4-те. Не е много евтин този носач за да го смениш и да се окаже, че не е от него.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Горен "крив" носач на 100%!
Смених тампоните на шенкела след 10 мин скърцаше отново.Когато сядаш или ставаш скърца.Днес вкарах масло през тампона на шенкела му и ооо тишина талянската кочина замлъкна.До кога не знам един път съм ги рециклирал изкараха три години и малко.Сега ще го ям с нов ама стоянка не мърда.Общо взето хубава кола,ама реши ли да ти къса нервите си е кенеф търсещ база на Надин.
С изключение на всички вносители и продавачи на части за тях които търсят прекия път към централните гробища!
Last edited by Linkestis; 22-12-2013 at 21:25.
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Нещо не разбрах къде си вкарал маслото и през кой тампон. За тампона на шенкела ли става дума?
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Не съм написал правилно:маншона на шенкела
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
И аз така си помислих, ама знам ли. Тия задници се гресират на много места.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Виж позиция номер 2 на първа страница.
Понеже сложих TRW тампони/унибали/ на шенкела които геройски изкараха точно 4 месеца,скърцането се завърна с титанична сила,реших да ги сменя за N-ти път.Радостта ми трая мисля 3 километра.Скърцаше отново мамка й.
След консултация с няколко човека се стигна до заключението скърца шенкела на кривия носач.Скърцаше ама до вчера,с игла и спринцовка през маншона с масълце и ООООО майко,тишина.До кога не знам.Шарнира е рециклиран и мисля се справи отлично за килограмите и километрите които е видял.
Сега като чета думата "мисля" доста я споменавам.
Мисля да я запаля.
Мисля да я нарежа.
Мисля да я катастрофирам.
Мисля да я боцкам с кирка....все мисли,коледни
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.