Аз като извадя щеката не само духа,а и масло фърля насекъде,ама паля до минус 10 без дя се мотам с подгреви и т.н.та това не е гаранция, но ти си знаеш най добре,една смяна на сегменти не е лошо нещо,лошо е ако и след това проблемите продължат.
Аз като извадя щеката не само духа,а и масло фърля насекъде,ама паля до минус 10 без дя се мотам с подгреви и т.н.та това не е гаранция, но ти си знаеш най добре,една смяна на сегменти не е лошо нещо,лошо е ако и след това проблемите продължат.
Аз пък сега съм лекар, но преди това, макар и за кратко съм бил шофьор и монтьор в транспортно предприятие и мога да ти кажа със сигурност, че няма мотор, който да не духа.Има такива, които смучат, но тогава коня е отишъл съвсем в барата.
Има един маслен сепаратор на страната от към купето, който може да се задъни от мизерия и маслото отива директно в колектора.Моята, като я взех ми правеше този номер.Сега пипа съвсем малко масло, когато яко и дера кожата.При нормално каране, не пипа грам.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Мойто 156ца не духаше въобще от щеката, както и скудото. А преди да вземе алфата гледахме и други JTD-та и си спомням, че гледахме една мареа която от щеката духаше и масло изхвърляше...
Днес бе разглобен двигателя и няма спор сегментите тотално са заминали!
ex Алфа 147 1.9 JTD 8V 115CV "+" ≈ 140CV
Не обещавам, но утре може да сложа някоя снимка. Не успях да намеря гарнитура за картер, а като го свалих видях че е със силикон. Мисля и аз така да направя със силикон.
ex Алфа 147 1.9 JTD 8V 115CV "+" ≈ 140CV
AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон