Мокра Алфичка

[Бобби]

Относно мнението на любимото ми прасенце:
)..аз не съм на същото мнение...
за контактният спрей си до някъде парав, но не пръскай с него запалителните свещи)
Към колегата с проблема:
На слънце по някой път не се получава...
Ти прегледа ли всички връзки по запалителната система.....и дали ги подсуши хубаво(с духане се получава... но не навсякъде)...също така свещите...карал си доста време според разказа не на 4 - ри цилиндъра...при което някой от тях за зацапани....
Ако мотора е засмукал вода и се е получил воден удар в повечето случай няма палене......
Провери ли въздушният филтър...ако е минало вода през него...то той ще е на дреп....а по всички въздохопроводи ще има остатаци от нея...бая количество вода трябва да попадне в цилиндрите или в един от тях за да се получи воден удар....което много ме съмнява при така представените неща от твоя страна....
не се притеснявай..а почни едно по едно да провериш и ще остраниш проблема.....
един елементарен тест, от някой който разбира също ше покаже много....
няма ли в Шумен един диагностик да помогне...или само по слух се работи...

---------- Post added at 14:57 ---------- Previous post was at 14:53 ----------

Колата пуши ли отзад,отвии всчики свещи,изключи дюзите,и върти на стартер,така ще разбереш дали има вода в цилиндрите.

)...внимаваи ако си пред мотора да не се изкъпеш)
п.п. това се прави ако мотора не иска да превърти...тоез някой цилиндър е пълен с вода и.....тук не е такъв проблема..
Между другото веднъж си правих такава баня)

[oTBpaTuTko]

Колата като я запаля не пуши.
Отворих въздушния филтър, беше добре нито беше мокър и имаше вода в него.
Изкарах и продухах всички релета отпред при двигателя.
Едната свещ не ми изглеждаше хич добре при първи цилиндър, който беше най-мокър.
Утре ще дойда майстор, който е препоръчан от колега във форума.
Не съм прегледал връзките по запалителнатая система, не съм толкова в час.
Долях масло, вътрешната част на капачката на маслото беше бяла, масло имаше на щеката и не беше пресечено.
Имам чуството, че нещо е влязло в маслото, защото имаше "бяло" по капачката.
Сигурно проблема ще е във свещите или повреден дебитомер след случката със свещите, това ми каза майстора, който утре (слава богу) ще дойде до Шумен .. да се надяваме
Каквото мога го направих, нито имам инструменти нито нищо в Шумен.

Диагностика на двигателя:
Пали трудно, когато запали не може да държи обороти. Иска да изгасне: трака, лопа чука, скърца, иска да изгасне. Отзад от аспуха бумти неравномерно без да излиза сиф, бях, черен ауспух.
Ще пиша какво се е оказало утре след 12:00.

[stelt]

Не се притеснявай за бялото по капачката, нормално е за сезона.

[oTBpaTuTko]

Добре, благодаря. Поне за едно нещо не трябва да се опасявам. Карам я със Selenia Racing 10W60

[bate_Boyko_bate]

Не съм някакъв разбирач ама мога да ти кажа какво се случи с един приятел с алфа 1.6 тс. Минава през едно кръстовище с "езерце" , колата гасне, няма палене само че и двигателя долу. В 2 от цилиндрите имаше вода като за малък аквариум. И така с ремонт на двигателя се оправи. Дано и ти не си така

[AlfaMan]

Колко пъти трябва човека да напише, че е минал през локва, а не през река или езеро? Все пак по магистралите няма локви по-дълбоки от 5-7 см. За да ти засмуче мотора вода, като знаеш къде е фълтъра, сам се досещай в какъв гьол трябва да нагазиш.

[oTBpaTuTko]

Благодаря за позитивните мнения момчта. Утре ще дойде колега препоръчан от колега от форума. Дано той да измисли нещо и да даде качествена диагностика, че аз си изхабих жокерите.

[_power_]

Не се притеснявай за бялото по капачката, нормално е за сезона.

Да бе хич! Бяло по капачката...при бензин е ремонт на главата...вова с конденза е мит и легенда , за да се продават ''издухани коли'' !

[chavetoo]

Най вероятно още е мокра някъде или просто мокрите свещи са зацапани тотално след карането и затова не могат да изчистят. В такъв случай за да не се свалят (това ако си някъде където няма никой) се изкарва леко кабела за да прескача искрата. Почти веднага започва да работи свещта, но ако пак сложиш кабела и отново спира, просто трябва да я оставиш да поработи 5-10мин. на място за да изчисти свещта.

[rossenvn]

Да бе хич! Бяло по капачката...при бензин е ремонт на главата...вова с конденза е мит и легенда , за да се продават ''издухани коли'' !

Не знам дали е мит, но е доста крайно по интернет да се дават такива диагнози. Аз поне съм виждал такива коли, които не се нуждаят от ремонт.

[kolev]

Колата пуши ли отзад,отвии всчики свещи,изключи дюзите,и върти на стартер,така ще разбереш дали има вода в цилиндрите.

направи това и като свалиш свещите, тия които са почернели им почисти електродите. ако пак не палят всички цилиндри, провери да не си опукал някоя от бобините.

[Old Fox]

Най вероятно още е мокра някъде или просто мокрите свещи са зацапани тотално след карането и затова не могат да изчистят. В такъв случай за да не се свалят (това ако си някъде където няма никой) се изкарва леко кабела за да прескача искрата. Почти веднага започва да работи свещта, но ако пак сложиш кабела и отново спира, просто трябва да я оставиш да поработи 5-10мин. на място за да изчисти свещта.

Никога не трябва да се оставят искри да прескачат между кабела и свеща - овен при жигули.

[chavetoo]

Дай ми едно логично обяснение защо.

[kolev]

щото може да си опаткаш транзисторите на запалването като нищо. то и на жигули не е оферта, че там има един кондензатор ....

[chavetoo]

Това с транзисторите...... съм го чувал, кажи нещо друго. А кондензатора как пък ще му навредиш не знам.