Ако качиш и някоя снимка, как изглежда на колата........
Ако качиш и някоя снимка, как изглежда на колата........
Alfa Romeo - 156 - 1999 - 1.8 16V Twin Spark
мисля че беше Армада 43 или нещо подобно. Работи с i-Go
Aprilia Mojito & XTrail '06 T30 QR25 AT
Ex Alfa 156 1.8 TS Sportwagon '00 /Alfa164 2.0 TS /Alfa155 2.0 TS /Alfa33 1.5 4x4
Lancia Ypsilon '02
Той колегата спестява доста относно монтажа но като цяло си е приключение и не е плъг-енд плей има доста за преправяне изглаждане и т.н. Иначе е станало много добре колата има вече полу-фейслифт
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Тъй като фейслифтовата конзола е една идея по-голяма от нашата, "приключението" се състои в изрязване на две щипки от дясната страна на новия въздуховод . Няма нищо страшно, сложно или драматично....Хората си сменят двигателите
На всеки, който не му е ясно, какво точно съм правил съм на разположение да му помогна и покажа кое как става (както всъщност помогнах и на теб). Най-големия проблем е да си намерите такава конзола и после навигация, която да запълва максимално отвора. Всичко останало после се състои в малко лепене, развиване на болтчета и тук-таме изрязване на излишни пластмаси. Сега верно, че с копчетата импровизирах но се получи изключително ефектно. Аз държа колата ми да изглежда максимално оригинално и всякакви промени и корекции ги правя така, че крайния резултат да изглежда близък до оригиналния. Освен това, ако махна тази конзола, мога пак да си сложа старата без никой нищо да разбере, защото по самата кола не е променяно нищо.
Наздраве на всички, , само няма да се плашите !
Aprilia Mojito & XTrail '06 T30 QR25 AT
Ex Alfa 156 1.8 TS Sportwagon '00 /Alfa164 2.0 TS /Alfa155 2.0 TS /Alfa33 1.5 4x4
Lancia Ypsilon '02
Абе при мен си е приключение най вече заради навигацията след доста усилия добавяне на детайли и китосване и боядисване най накрая е готова и закрепена навигацията и сега следва окабеляване и монтаж.
Обаче гармина е с един и същ кабел за зареждане и ъпдейти.
И сега пак филм дали да си сложа само кабел за зареждане или да пускам два кабела ,които да минават през ключ и от ключа да се обръща между зареждане или ъпдейт.
Ако не се сложи такъв ключ за ъпдейт ще трябва да се извади конзолата и да се разглоби да се се свърже другия кабел
Сега се чудя и къде да сложа копчето за пускане и спиране на захранването към навигацията дали да е на конзолата с духалките или да е на конзолата с врътките второто май няма да стане.
Това което е може би единствено като плюс на гармина е е че при подаване на захранване (ако е включено копчето за захранването което идва от запалката и се даде на контакт) навигацията тръгва сама. Също е и при изгасяне на двигателя или прекъсване на захранването навигациата изгасва сама след 30 секунди ако не се спре от самия дисплей на навигациата.
Колегата явно е случил на навигацияа която да пасне с малко преправяне и с по различно управление.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Благородно ти завиждам! ЕВАЛАТА И МНОГО БЕЗАВАРИЙНИ С НЕЯ!
Alfa Romeo 156 2.4 JTD
Suzuki Swift 1.6
Ford Fiesta 1.8D
Last edited by KirilSol; 10-08-2012 at 21:31.
Aprilia Mojito & XTrail '06 T30 QR25 AT
Ex Alfa 156 1.8 TS Sportwagon '00 /Alfa164 2.0 TS /Alfa155 2.0 TS /Alfa33 1.5 4x4
Lancia Ypsilon '02
Станало е перфектно!!! Ами добре де колеги, забелязах, че някой 156-ци дето са със старата маска от 98г. имат вътре борд-компютър на барчето, който показва моментен разход на гориво, температура и т.н. ,та въпроса ми е, може ли да се сложи такова барче с компютър на по стара 156-ца примерно 99г. и да сработват всички функции от бордови компютъра?
Поздравления на автора на темата! Станала е перфектна навигацията, ако имах 156 и аз бих я направил така - много ми допада.
1996 164 Super TS LPG | 1997 164 Super TS
Alfa Romeo 156 -facelift-1.9jtd CF3-115-2004; Renault Megane CC -1.6-16V -2006; Toyota Avensis SW2,2 D-Cat-2010; Renault Scenic RX4 2.0-16V-2002; Renault 19-1.8 Rt-1993; BMW-335Xi-M-Packet-2007