Page 4 of 4 FirstFirst ... 234
Results 46 to 54 of 54

Thread: Какво трябва да е налягането на маслото?

  1. #46

    Default

    Quote Originally Posted by Alexanderbb View Post
    Изобщо не си прав. Около година гледам приятели, някои от тях с доста скъпи коли как ползват тази марка и досега никой не се е оплакал
    Сори но на загряла да държи 3 бара, не виждам нищо хубаво освен да товариш маслената помпа друго не виждам, отделно и няма да маже пълноценно
    156 2.4JTD 136+ PS

  2. #47
    ( ͡° ͜ʖ ͡°)ಠ_ಠ (͡๏̯͡๏)
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    127.0.0.1
    Posts
    2,632

    Default

    A в каква Ужасна грешка си Живко ако знаеш
    Някои хора трябва да имат не акт за раждане, а писмено извинение от производителя на контрацептиви.乁໒( ͒ ⌂ ͒ )७ㄏ

  3. #48

    Default

    Quote Originally Posted by sunny2006 View Post
    A в каква Ужасна грешка си Живко ако знаеш
    Е то по твоята логика всички трябва да караме с 20w50 да е гъсто и да държи налягане
    156 2.4JTD 136+ PS

  4. #49
    ( ͡° ͜ʖ ͡°)ಠ_ಠ (͡๏̯͡๏)
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    127.0.0.1
    Posts
    2,632

    Default

    Ти като искаш карай с под 1 бар налягане .
    Аз не искам
    Не мисля и да споря де
    Някои хора трябва да имат не акт за раждане, а писмено извинение от производителя на контрацептиви.乁໒( ͒ ⌂ ͒ )७ㄏ

  5. #50

    Default

    Quote Originally Posted by sunny2006 View Post
    Ти като искаш карай с под 1 бар налягане .
    Аз не искам
    Не мисля и да споря де
    Аз говоря за 1,8-2,2 тоя диапазон е нормален за мене
    156 2.4JTD 136+ PS

  6. #51
    чичка с очила и шкембенце Член на клуба mordohy's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    Кюстендил Перник.
    Age
    61
    Posts
    7,084
    Blog Entries
    1

    Default

    Quote Originally Posted by sunny2006 View Post
    A в каква Ужасна грешка си Живко ако знаеш
    Съни, страшно си прав, но за целия диапазон от мотори ОМ на Мерседес!
    Също и за подобните на Форд, Катерпилар,Джон Дир. Саме. Ламбордини, Хурлеман и Ифа!
    Маслото маже, мие и охлажда!
    И още 32 важни неща!
    Важно е как се държи мотора, а не колко точно показва шибания манометър!
    Просто карайте кочините и спрете да се взирате в неща дето само ви лъжат!
    Наздраве!
    На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
    Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.

  7. #52
    Болен алфист BillyBoy`'s Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    село Крумово
    Age
    46
    Posts
    1,599

    Default

    Вчера си смених маслото на колата със Селения Реисинг 10W60.Разликата във налягавията на маслото със Yacco VX300 15W50 със което карах последните 10К км. са абсолютно никакви 5атм. на студен мотор и 2.8-3атм. при температура на двигателя 80 градуса.Също така искам да кажа че със Yacco-то мотора работи малко по тихичко,така че това което пишат във саита им за този тип масло от гамата им ще се окаже вярно.За лятно време според мен а и от личен опит вече е доста стабилно.
    АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162

  8. #53
    Запален алфист Staikov's Avatar
    Join Date
    Sep 2010
    Location
    Смолян
    Posts
    127

    Default

    И на 2-та автомобила който имам в момента мога да споделя моите няблюдения с различните масла.

    ВАЗ 2103 (1500) 1.5
    В момента е с масло Castrol GTX 10W40 Пълна синтетика.
    Сутрин на тези температури в момента окол нулата държи налягане около 5 бара на 900 оборота.
    При загрял мотор на 90 градуса 2 бара.
    При по студен мотор около 60 градуса и обороти над 4500 около 6.5-7 бара.
    На загрял мотор около 5.5-6 бара.
    Смея да твърдя,че уреда си и показва доста вярно
    Мотора е на реални 42 000

    Другата кола е Nissan Primera p10 2.0 16v eGT 157 К.С Колата е на 190 000 хил реални
    В момента е с масло Motul 10w50 и е на 10 000 хил километра станало е за смяна.
    Стува ми се ,че това масло и идва малко гъсто и ще кажа отново наблюденията си когато го сменя до седмица 2 с Оригинално Nissan 5w40 или 0w40

    Същто с оригинален уред за налягане на маслото.
    Сутрин на същтата пемпература около 0 градуса,при напълно студен мотор налягането е около 7 бара дори и малко отгоре понякога-зависи от температурата.
    При напълно загрял мотор около 2.5 -3 бара.
    Това са статистики само при празен ход.
    При шофиране в интерес на истина на зверско натискане на около 95 градуса работна температура на Калояново на 3-та предавка с около 7500 оборота налягането беше около 6 бара.

    През седмицата ще направя по един клип с 2-те коли сутрин и при загрял мотор .За да се види нагледно.
    Last edited by Staikov; 13-11-2011 at 22:06.

  9. #54
    Силно зарибен - облъчен Da_Fuse's Avatar
    Join Date
    Sep 2008
    Location
    Sofia
    Posts
    873

    Default

    На мен лично ми се вижда много 2.5 бар-а на напълно загрял двигател...
    Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
    Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92

    България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!

Page 4 of 4 FirstFirst ... 234

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •