Хлабава връзка, разхалтавен уред и играе от вибрациите, играе напрежението, пиянски запой, ...
Член на клуба
Хлабава връзка, разхалтавен уред и играе от вибрациите, играе напрежението, пиянски запой, ...
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР.Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
Елф 10в50Originally Posted by Da_Fuse
Колега, един въпрос в духа на темата - какво масло 10/50 мислиш да сипеш и от каде?
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Мерси колега!
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!
Има и Селения 10W50 - http://www.motorni-masla.net/index.p...roducts_id=927Елф 10в50
156 2.4JTD 136+ PS
за тия пари трябва да е златно тва олио
AR 156 2.0 JTS / SW 2003 Y
Златно няма да е, но ще златисто на цвят и ще маже качествено Абартите
156 2.4JTD 136+ PS
Леле то за тия пари има Мотул Льо Ман бре!!
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
МEGANE RS CUP ''20
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD
Бъркаш се Льо Мана е доста по евтин
156 2.4JTD 136+ PS
Даа така като се сметни по този начин си правНа нова кола (предполагам важи и за абарт-ите) първата смяна на масло е между 15 и 30К километра. Ако сметнеш грубо, че "Льо Ман"-а трябва да го сменяш на макс 5К километра, а пък на въпросното "златно" пише, че било за първоначално "вграждане" (демек колата излиза от завода с него), тоест най-вероятно поне 15К ще издържи, сметките не излизат баш такива...
Аз не знам от това описания за сипването в завода дали не следва, че това е с някакви по-специфични свoйства за разработване на чисто нови двигатели обаче...
156 2.4JTD 136+ PS
ако става въпрос че това е масло за разработване на двигатели, на мен не ми изглежда такова. маслото за разработване има лоши мазителни свойства щото иначе цилиндрите ще се полират и задължително смяната му е на малко километри.
тука по-скоро цената е такава заради емблемата на абарт и италианските думички в описанието.
точка
От миналата седмица с масло PENTOSIN 10W40 и чисто нов датчик налягането не пада под 3 бара. Студена на празен ход е на 6 бара. Друго което ми направи впечатление че това масло загрява изключително бавно. От Младост до Люлин успява да стигне не повече от 65-70 градуса.
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
Гъст боклук
156 2.4JTD 136+ PS
Ами напоследък е малко по-студено
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Изобщо не си прав. Около година гледам приятели, някои от тях с доста скъпи коли как ползват тази марка и досега никой не се е оплакалГъст боклук
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
E ти надали очакваш да разглобяваме двигателите след всяка смяна и да правим лаборатовен анализ на повърхнините в него. И в случая не говорим за мърлячи а за технически грамотни хора с коли произведени след 2007 година. Но спора е излишен. Мисля че тази тема е за да можем да споделяме собствените си впечатления а не да се впускаме в теоретични коментариТо това става ли с гледане..?И какво значи това, че никой не се е оплакал..? Аз познавам такива мърлячи спрямо колите си, че ще карат с М10Д и ако не блокира двигателя няма да се оплачат... А пък ако блокира ще се оплачат от колата, не от маслото и на следващата пак ще сипят същото...
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
Posting Permissions
Reply With Quote
