Преди три месеца ми се повреди турбината и се наложи да я сменят. Нова ми се видя скъпа и ми предложиха заводски рециклаж на GARRETT. Турбината е с променлива геометрия на лопатките /за колата в подписа ми/. От тогава обаче ми прави впечатление, че колата е по-мудна в диапазона 1500-2200 оборота. Т.е. турбо дупката е по-осезаема от преди. Освен това и разхода ми се покачи с около 0.4 л. /100 км.
Някой има ли идея от какво може да е това ? Възможно ли е майсторите да не са си свършили добре работата и да не са напаснали системата променяща ъгъла на лопатките ?