Results 1 to 5 of 5

Thread: Източване на хидравличната течност

  1. #1
    Татю алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    1,502

    Default Източване на хидравличната течност

    Какъв е официалният начин за тва при 155? За 156 гледах, че е известен подходът. Разните изсмуквания със спринцовка или замени на порции не ме интересуват.
    Освен ако изсмукването не е официалният начин де - мернах една схема с нещо подобно, ма в тия мизерни ПДФ-и с ръководството точно тая страница е бяла, деа и чукундурите. И все така ще стане - тва, дето ми трябва, не се чете

    p.s. За сервото на волана иде реч, да уточня.

    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16v Elegante+Sport MY.08
    Alfa Romeo 155 1.8TS Sport MY.95

  2. #2
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    731

    Default

    как го направих аз:

    1. Откачих маркуча, който вкарва масло в контейнерчето, т.е маркуча, който е най-долу.

    2. Наврях го в едно шише

    3. Запалих колата, въртях волана от крайно дясно до крайно ляво няколко пъти и готово.

    4. Върнаш маркуча, запалих и започнах да наливам масло, като въртях пак волана до крайни точки за да се обезвъздуши.

    5. Готово

    Пел лесни стъпки, около 15-20 минути.

    Внимавай само с модела масло, имаше някаква тесла!


  3. #3
    Татю алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    1,502

    Default

    Някаква такава е работата приблизително, но дяволът е в детайлите както се казва. Два тънки момента има, за които исках да съм сигурен:
    1. На работещ двигател ли да се изпомпва течността от рейката? Щото според редица писания не е добре помпата да работи на сухо и трябвало колата да се вдигне, воланът да се върти на изгасен двигател, а останалата по системата течност да се дренира по естествен път.
    2. Във връзка с т. 1 - къде тогава да се прекъсне системата, та да може да изтече всичко и от тръбите/казанчето, и от рейката (която изпразваме с въртене)?



    И за пълненето пак се препоръчва (отново от неофициални източници) първо да се налее течност и воланът пак да се върти на изгасен двигател известно време, след което вече да се запали и отново с въртене да се обезвъздуши...

    Сигурен съм, че всеки майстор си има мнение по тоя въпрос, но... аз вече се явявам на ремонти с разпечатки от документацията, че ми писна от...

    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16v Elegante+Sport MY.08
    Alfa Romeo 155 1.8TS Sport MY.95

  4. #4
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Внимавай какво наливаш - ако не е написаното на капака(като оригиналното) - гледай за едни надписчета "ATF" или "Dextron3"
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  5. #5
    Татю алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    1,502

    Default

    За течността - приготвил съм си Tutela GI/A. По-"каталожно" от тва не се сещам да се предлага в момента, ма не съм и особено сведущ в материята, тъй че питах и в T&N.

    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16v Elegante+Sport MY.08
    Alfa Romeo 155 1.8TS Sport MY.95

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •