Силов тунинг на 166 2.4 175кс

[thecleaner]

Оригиналната помпа може да работи на 1.8 бара налягане няма никакви грижи. Иначе с GTB2260VK до 280 к.с. няма да има проблем. Разбира се с някои доработки по охлажданията на въздух, масло, антифриз, гориво... С GTB2056V от Брера също ще стане не лош ъпгрейд до към 240 к.с.

И съединител различен от стоковия

[Linkestis]

156ца, но какво е значението?всичко е 1:1

Ми значение няма,освен няколко стотин килограма ,просто исках да знам дали е 166.


-------------
Всъщност има Въпроса ми беше по-скоро статистически,за това колко бързи 166 има в БГ

[Jivko7777]

Всъщност има Въпроса ми беше по-скоро статистически,за това колко бързи 166 има в БГ

Вече са доста, Роман, Гиги, Копелдака...

[Satanism]

Ми значение няма,освен няколко стотин килограма ,просто исках да знам дали е 166.


-------------
Всъщност има Въпроса ми беше по-скоро статистически,за това колко бързи 166 има в БГ

Aми тя оная 56-ца е комби, така че разликата е точно 100кг...

[Linkestis]

Вече са доста, Роман, Гиги, Копелдака...

Хмм не са чак толкова много явно,3-ма + - двама,трима които не ги знаеме

[andro88]

Вече са доста, Роман, Гиги, Копелдака...

На копелдака красавицата съм я карал и в сравнения с мойта 136 коньова, неговата е изтребител и според мен е 180++ к.с , но там има и много подменен хард ,освен ъпгрейда...
По мое мнение, без да имам претенции за техническа достоверност, разумния праг за ъпдейт на стокови 136/140 е 170-180 коня без подмяна на хард. Първото което ще даде фира,ако се чипоса повече е съединителя,главата си залагам.

[Jivko7777]

На копелдака красавицата съм я карал и в сравнения с мойта 136 коньова, неговата е изтребител и според мен е 180++ к.с , но там има и много подменен хард ,освен ъпгрейда...
По мое мнение, без да имам претенции за техническа достоверност, разумния праг за ъпдейт на стокови 136/140 е 170-180 коня без подмяна на хард. Първото което ще даде фира,ако се чипоса повече е съединителя,главата си залагам.

Колата му е сток с чипс само нищо друго
А съединителя се предава щото е на 200 000+ км и стоков да си стоиш пак ще го смениш!

[Kopeldaka]

Вече са доста, Роман, Гиги, Копелдака...

Бъркаш се Живко. Мойта не е от бързите. Особено в сравнение с на Роман.

[Jivko7777]

Бъркаш се Живко. Мойта не е от бързите. Особено в сравнение с на Роман.

Е нормално имате 0,3 разлика в налягането а и не само
Все пак е бърза, отделно пък и мойте приятели се оплашиха и сеата не дойде

ПП: Ама това между нас

[Kopeldaka]

Е нормално имате 0,3 разлика в налягането а и не само
Все пак е бърза, отделно пък и мойте приятели се оплашиха и сеата не дойде

ПП: Ама това между нас

Е срамота да насерат от кола, която е по-тежка от Ибизата с половин тон. А между мене и Роман не е само 0,3 разликата, не забравяй дебита на неговото турбо и на моето, да не говорим за другите "екстри". Между другото тия дни се гоних с едно Е39 комби 530d 184 коня чипнато и доста ме изненада. На 400м с триста зора 1 кола за мен, до 200 същата работа, та доста зор ми даде, а твойто със сигурност ще върви доста повече от 184-ката, та в тоя ред на мисли 100% ще припадна от твоята. Някакви времена давал ли си с БМВ-то на 400м.

[Linkestis]

Аз съм доста назад с информацията,ама на Роман не е ли сток турбината или?

[Jivko7777]

Е срамота да насерат от кола, която е по-тежка от Ибизата с половин тон. А между мене и Роман не е само 0,3 разликата, не забравяй дебита на неговото турбо и на моето, да не говорим за другите "екстри". Между другото тия дни се гоних с едно Е39 комби 530d 184 коня чипнато и доста ме изненада. На 400м с триста зора 1 кола за мен, до 200 същата работа, та доста зор ми даде, а твойто със сигурност ще върви доста повече от 184-ката, та в тоя ред на мисли 100% ще припадна от твоята. Някакви времена давал ли си с БМВ-то на 400м.

Времена нямам ама на 180-200 задминавам Роман като спрял сам си прави сметките А иначе да между Роман имате не леки ами бая други разлики

---------- Post added at 21:43 ---------- Previous post was at 21:41 ----------

Аз съм доста назад с информацията,ама на Роман не е ли сток турбината или?

Назад си VNT25 на 1,5 холд ми се струва мисията невъзможна

[Kopeldaka]

Времена нямам ама на 180-200 задминавам Роман като спрял сам си прави сметките

Живко, до колкото съм гледал клипа ти го минаваш чак след 220, където на Алфата вече и свършват скоростите (на 220 отива вече към 4300-4400 оборота) и не го минаваш "като спрял". Не искам да споря, ама май нещата не са както ги казваш, иначе евала върви ти БМВ-то. http://www.youtube.com/watch?v=N3AAmTTHJ9w Ей го клипа с БМВ-то и Вафлата.

[Jivko7777]

Живко, до колкото съм гледал клипа ти го минаваш чак след 220, където на Алфата вече и свършват скоростите (на 220 отива вече към 4300-4400 оборота) и не го минаваш "като спрял". Не искам да споря, ама май нещата не са както ги казваш, иначе евала върви ти БМВ-то. http://www.youtube.com/watch?v=N3AAmTTHJ9w Ей го клипа с БМВ-то и Вафлата.

Хаха това беше първата вечер БМВ-то беше начинаещо а и сам Роман ще каже колко кротко сменях скоростите, не като него да трошим всичко Иначе не е на 220 ама карай (нема да спориме за глупости ), щото като слага 6-та и тогава умира...
Иначе се кантаря с Алфата, която е далеч от сток кола, което добре за мен все пак е пълен сток с чип само, а и по тежкооо Със всички гърнета, ЕГР и т.н.
А и тогава рейла течеше Може да питаш Роман, на другия ден даже изгасна колата 2 пъти, мааа чак като се прибрахме усетихме за какво става въпрос, смятай я има 900-1000 бара рейла на гонките я не, бат ти Вилио чак беше втрещен

ПП: Сега след онова колата е попроменена вече не е сток и рейла си наред и върви доста доста повече и ти гарантирам че ще го задмина преди 220 пък може и да ги пробваме някой път с теб
Поздрави

[tISHI]

Хаха това беше първата вечер БМВ-то беше начинаещо а и сам Роман ще каже колко кротко сменях скоростите, не като него да трошим всичко Иначе не е на 220 ама карай (нема да спориме за глупости ), щото като слага 6-та и тогава умира...
Иначе се кантаря с Алфата, която е далеч от сток кола, което добре за мен все пак е пълен сток с чип само, а и по тежкооо Със всички гърнета, ЕГР и т.н.
А и тогава рейла течеше Може да питаш Роман, на другия ден даже изгасна колата 2 пъти, мааа чак като се прибрахме усетихме за какво става въпрос, смятай я има 900-1000 бара рейла на гонките я не, бат ти Вилио чак беше втрещен

ПП: Сега след онова колата е попроменена вече не е сток и рейла си наред и върви доста доста повече и ти гарантирам че ще го задмина преди 220 пък може и да ги пробваме някой път с теб
Поздрави

Както е било БМВ-то тая вечер, така е било и на другия ден. Течове в рейла тая вечер е нямало, защото ако има теч ще мирише на гориво и колата ще гасне. Просто рейла ти не е бил достатъчно здраво затегнат за да може да прави повече от 1400 бара налягане на помпата (от 1350 стокови), но въпреки това си имаше много стабилен бууст от 1.5 с турбо, което е по-голямо от на алфата.
Налягането на диагностиката ти беше точно 1400 бара, не говори глупости. Всичко го видяхме на компютъра. Колата ти на следващия ден НЕ Е ГАСНЕЛА с тоя сетъп! По спомен на магистралата наби BMW E60 530d 218 коня? И това викаш на 1000 бара на помпата? Осъзнай се малко и спри да говориш глупости.
Ако някой не е бил в кондиция, това е било 166-ата заради проблем с пробито коляно. Eто и снимка за доказателство:



БМВ-то е само с 50 кг по-тежко от алфата между другото.
Koлко далеч от сток е алфата? Турбото й е като на 140-150 коня JTD (т.е. стоковото за мотора).
Единственото чуждо по колата е генерацията и фронталния кулер.
Пред алфата заставаш ТОЧНО на 220. Слушай малко докато се редят предавките и чак след като сложи 6-а ( което е малко след 200 ) тогава ти вече ЛЕКО започваш да задминаваш 166-ата. И да не забравяме все пак, че тя е 2.4 едновалов мотор, докато БМВ-то е 3 литра 24 клапанова двувалка
Ако твърдиш друго, можем да накараме мапера на 530d-то да влезе и да потвърди? Има регистрация тук.
Аз пък казвам, че пак ще паднеш със същото разстояние, ако не и повече.
Роман е готов да изкара 166-ата отново. Само кажи....