Колеги, какви трябва да бъдат показанията на работещ дебитомер, при форсиране на място?
Колата е от подписа.
На място не става трябва да покаже 320-330 кг/ч поне до толкова съм виждал да стигат по спомен, Но това че ги стига на място не означава че ще ги стигне в движение максималните 408 кг/ч при 6000-6500 оборота. Миналата седмица гледахме новата придобивка на колега от форума 166 2,0 на място добре 320кг/ч но в движение не вдигаше повече от 340кг/ч и съответно с читав дебитомер колата си вдигна килограмите и си тръгна прилично.
Има варианти за проверяване на дебитомера на място но с една обикновена програма не става иска си оборудване.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Става на място, аз съм го пробвал. И на 019 дебитомера е 408кг/ч
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
Кое си пробвал показала ти е 408кг/ ч на място така ли.
Аз не разбирам ама за да достигнеш на 7000 оборота на място ти е необходима не повече от 20% от мощността на мотора и малко чудно ми се вижда да стигнеш тези килограми на място. Докато в движение мотора си се натоварва както трябва и даже пробата се прави поне на 2 или 3 скорост за да си стигне макс стойност дебитомера, на 1 може и да не можеш да го натовариш а на 4 и 5 съответните обороти 6000 са си вече високи скорости за диагностика. ще ми е интересно да пуснеш скриин шот с тези килограми замерени на място. Ако колата има някакъв повербокс може и да ги покаже предполагам но това е друга бира.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
280 218 019 дебитомер достига 480kg/h според документи на Bosch.
За диагностика в движение е удобно obd bluetooth + лаптоп + подходящ софтуер.
Аз мисля да пробвам комбинация obd bluetooth + smartphone с android .
И на място си ги стига. Това не е турбо мотор. Помислете
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Attachment 79666И да подкрепим малко писания с факти
Last edited by t-1000; 14-06-2012 at 21:54.
Стига като кажа, не съм от хората дето говорят на АБА, замервал съм го с Виза и то на кофти пц!
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Друго ... ако смуче въздух след дебитомера, някъде спукано/пробито/счупено ако има.
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Някой знае ли в подробности какви стойности за дебитомера получава диагностичната програма от ECU на колата?
Според спецификациите на OBDII , на 0110 ( MAF air flow rate ) връща 2 байта, разбирайте 2 стойности . Ако означим едната с А а другата с В, по стандарт air flow rate се смята в грама за секунда по формулата ((A*256)+B) / 100.
Ако искате в килограма на час е ((A*256)+B)*36 / 1000.
Сега според мен едното от A и В е напрежението от дебитомера а другото е коефициент който се взима от някоя таблица и зависи от обороти. Но това си е само предположение.
Ако някой знае и сподели ще е хубаво ,иначе пак ще разбера на принципа проба/грешка.
Тези неща ми трябват защото си намерих програма , която може да се настройва на много ниско ниво.