Бързина, пъргавина и... газ ?

[ecotronic]

айде честито и от мен. какъв ГИ си избра и предполагам си се отказал от ТАП-а за сега.

Ориентирах се към Фобос 1, поради следните причини:

- Намирам доста подробно описание (техническо, сервизно и потребителско).

- Нещата са изяснени в максимална степен. Достъпно е всичко необходимо затова всеки, който има желание да се занимава - да вникне в подробностите да прави всичко със системата.

- Чух доста добри отзиви за системата от страна на колеги, които я ползват от години.

- По начина по който са си направили описанията, сайта и т.н. си личи професионализъм и желание за развитие.

- Защо да не дадем едно рамо на БЪЛГАРСКОТО?
(въпреки, че май само ECU-то е българско засега)
Накратко - радвам се, когато срещам кадърни и инициативни хора в иначе измъчената ни държавица.

Относно ТАП - успяхте да ме разубедите

[kolev]

добре си направил, ами само безаварийни ти пожелавам. сменяй газовия филтър редовно, че като се запуши пада налягането в изпарителя, ГИ се шашка и обръща аварийно на бензин. може да ти настроят газовата да обръща по-рано на газ при по-ниска температура на двигателя. ако почне да клати обороти сутрин и да пали трудно - един лечебен курс 1-2 дена на 100 октана от еко-то и това е

[ecotronic]

добре си направил, ами само безаварийни ти пожелавам. сменяй газовия филтър редовно, че като се запуши пада налягането в изпарителя, ГИ се шашка и обръща аварийно на бензин. може да ти настроят газовата да обръща по-рано на газ при по-ниска температура на двигателя. ако почне да клати обороти сутрин и да пали трудно - един лечебен курс 1-2 дена на 100 октана от еко-то и това е

Благодаря за пожеланията!

Тъпкано да ти се връща

Възнамерявам лека полека на навляза в нещата и сам да си подържам и настройвам системата, като и изтече гаранционният срок.
За досегашните ми АГУ - та тайни нямаше. И смея да твърдя, че с класическите уредби се справям по-добре от доста газаджии.