Page 1 of 4 123 ... LastLast
Results 1 to 15 of 48

Thread: По-тънка гарнитура на глава?

  1. #1
    Запален алфист Vins's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София
    Posts
    189

    Default По-тънка гарнитура на глава?

    В момента си ревизирам главата. За 2.0 освен стандартните гарнитури има и рейсинг гарнитура 0,4мм Payen - ще качи компресията и ще се увеличи мощността, въпроса е дали няма да цъфне бързо. Някой експериментирал ли е с такава?
    GTV

  2. #2

    Default

    Quote Originally Posted by Vins View Post
    В момента си ревизирам главата. За 2.0 освен стандартните гарнитури има и рейсинг гарнитура 0,4мм Payen - ще качи компресията и ще се увеличи мощността, въпроса е дали няма да цъфне бързо. Някой експериментирал ли е с такава?
    С колко си свалил главата
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

  3. #3
    ТWIN SPARK TEAM митака-пловдив's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив,Кичука
    Age
    39
    Posts
    578

    Default

    Quote Originally Posted by Vins View Post
    В момента си ревизирам главата. За 2.0 освен стандартните гарнитури има и рейсинг гарнитура 0,4мм Payen - ще качи компресията и ще се увеличи мощността, въпроса е дали няма да цъфне бързо. Някой експериментирал ли е с такава?

    Точно с такава и с този мотор,не.Но ефекта винаги е един и същ,студен мотор върви маааалко по-добре,при загрял мре Освен ако не намериш начин да и охлаждаш входящия въздух с азот примерно

  4. #4

    Default

    Quote Originally Posted by Vins View Post
    В момента си ревизирам главата. За 2.0 освен стандартните гарнитури има и рейсинг гарнитура 0,4мм Payen - ще качи компресията и ще се увеличи мощността, въпроса е дали няма да цъфне бързо. Някой експериментирал ли е с такава?
    Ако не се лъжа тази гарнитура е МЛС.Сиреч метална.
    Попринцип едни хора дето познавам не ги тачат.Викат за тях - качваш,караш и фърляш.Тамън рейсин история.Най-добрия вариант е Спесо дабълМетаКор група.N на 0.4.Ама е парички не е 50 лева.
    155 2.0 TS '93 + GTV 2.0 TS '96 - евридейките
    1750 BERLINA '69 + SPIDER 2.0 S4 '91 - "ОТ НАЙ-ИСТИНСКИТЕ"
    GTV2.0 GRAND PRIX '81 + 90 1.8 SUPER '85 - for джуро
    ex:1750 BERLINA '67 + SPRINT 1.5 QV '86 + 155 1.8 '94 + 156 1.8 '00 - бившите

  5. #5
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    На времето един приятел си беше затворил Ладата без гарнитура на главата и казваше че е доста по добре .Та според мене е както ти каза колегата ,зависи дали и колко си свалил от главата и според това да подбереш гарнитурата.
    155 2.0 16v МY95 Sport

  6. #6
    Запален алфист Vins's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София
    Posts
    189

    Default

    Днес си взех главата от шлайф- взели са минимално- 1/10
    GTV

  7. #7
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Това не е нищо можеш значи да сложиш по тънка ,но виж да е качествена зада нямаш проблеми после
    155 2.0 16v МY95 Sport

  8. #8

    Default

    Quote Originally Posted by Vins View Post
    Днес си взех главата от шлайф- взели са минимално- 1/10
    Quote Originally Posted by nicola 59 View Post
    Това не е нищо можеш значи да сложиш по тънка ,но виж да е качествена зада нямаш проблеми после
    Колко са взели няма такова значение, ако не знаеш колко е взимано и дали е изобщо преди тебе - премериха ли дебелината на главата?
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  9. #9
    Запален алфист Vins's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София
    Posts
    189

    Default

    Да, това и беше първа стружка.
    GTV

  10. #10

    Default

    Идеално, имаш още много мегдан, човек никога не знае кога и колко пъти ще му се налага да сваля глава.....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  11. #11
    Запален алфист Vins's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София
    Posts
    189

    Default

    eeee не така, това сваляне ми дойде в повече
    GTV

  12. #12
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    0,10 нищо не е колега. Както се вика само я са я почистили
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  13. #13
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Vins View Post
    В момента си ревизирам главата. За 2.0 освен стандартните гарнитури има и рейсинг гарнитура 0,4мм Payen - ще качи компресията и ще се увеличи мощността, въпроса е дали няма да цъфне бързо. Някой експериментирал ли е с такава?
    Гарнитурата не е рейсинг а си е стандартна за новите мотори Компресията на мотора няма да се качи, а ще се промени степента на сгъстяване С подходящи настройки и хубаво гориво може да се постигне добър резултат като вървене

    ---------- Post added at 14:18 ---------- Previous post was at 14:17 ----------

    Quote Originally Posted by митака-пловдив View Post
    Точно с такава и с този мотор,не.Но ефекта винаги е един и същ,студен мотор върви маааалко по-добре,при загрял мре Освен ако не намериш начин да и охлаждаш входящия въздух с азот примерно
    Би ли се обосновал понеже написаното звучи като недомислена глупост
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  14. #14
    TWIN SPARK TEAM nicola 59's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Location
    Udine,Италия
    Posts
    1,481

    Default

    Quote Originally Posted by Bobo View Post
    Гарнитурата не е рейсинг а си е стандартна за новите мотори Компресията на мотора няма да се качи, а ще се промени степента на сгъстяване С подходящи настройки и хубаво гориво може да се постигне добър резултат като вървене
    Колега ако не те затруднява би ли обяснил каква е разликата между компресия и степен на сгъстяване
    Last edited by tonov; 31-08-2011 at 18:42.
    155 2.0 16v МY95 Sport

  15. #15
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    компресията /налягане/ се мери в барове,атмосфери и т.н.т
    степента на сгъстяване е съотношението между обема когато буталото е в долна точка и обема в горна точка и няма мерни единици.
    точка

Page 1 of 4 123 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •