Драги колеги, имам страхотни главоболия с една кола, а трябва незабавно да я направя защото е на руснаци на път за вкъщи и са в града вече седмица, чакайки да им се оправи колицата. Накратко - 2.4 JTD 10V 98г, чупи бутало и се сменя целия мотор. Ето какво работи - Crankshaft Sensor-a, Fuel Pressure Sensor-a, Fuel regulator-a, Camshaft Sensor-a, помпата. При палене, гледам актуалните стойности на Crankshaft sensor-a и налягането в рейката. Държи съответно около 230-240-250 оборота и 350-400 бара налягане. Колата запалва за секунда-две и си спира дюзите. Проблема е много интересен и такъв не видях никъде из всички световни форуми. Надявам се на бързи предложения, защото 3-ти ден ще нощувам с тази кола в сервиза. Има и още работи, които съм правил, но това което е важно съм го казал.