Results 1 to 15 of 16

Thread: Маслен филтър JTD

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1

    Default Маслен филтър JTD

    Проблема е следния като запаля първия път 2-3 сек минават докато изгасне лампата, маслото мисля че не е проблема в него защото е Agip 5w40 Evolution, затова съм убеден че е в филтъра! И така след доста смени на масло и доста смени на маслени филтри едно бяха по добри други по зле особенно последния (който не само на първи старт ами и на следващите е така )
    Искам да ми кажете филтър марка, модел и точен номер за 2,4JTD 99' 136к.с. , който да има и двата клапана(ако някой знае и с 3 още по-добре важното е да върши работа)!
    Клапан който искам да има филтъра най-вече е този който не позволява на маслото да се стича обратно в картера при изключен двигател, т.е. задържа го в маслените магистрали!
    Разбрах че има и филтри които са с 3 клапана, няма значение за мен с колко е просто искам филтър, с който като запаля и да не ми свети лампата на маслото 2-3 сек. и при студен и топъл старт и т.н.
    Last edited by Jivko7777; 12-08-2013 at 13:21.
    156 2.4JTD 136+ PS

  2. #2
    Старши алфист
    Join Date
    Oct 2009
    Location
    Дупница
    Age
    51
    Posts
    643

    Default

    Аз съм с некЪв дето пишеше "Рикамби оригинали" от Ал. ауто - 12-13 лв. мисля, че беше и със същото масло -лампата гасне моментално
    AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон

  3. #3
    Alfist benzinist spe4elist's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Varna, BG
    Age
    56
    Posts
    4,349

    Default

    Quote Originally Posted by Jivko7777 View Post
    Искам да ми кажете филтър марка, модел и точен номер за 2,4JTD 99' 136к.с. , който да има и двата клапана(ако някой знае и с 3 още по-добре важното е да върши работа)!
    ...
    офф
    Някой може да бъде обвинен в неправомерна реклама.

  4. #4

    Default

    Quote Originally Posted by spe4elist View Post
    офф
    Някой може да бъде обвинен в неправомерна реклама.
    Не е реклама а помощ на един колега който за такова глупаво нещо се е отчаял...!
    Така че нека всеки да пише какъв филтър ползва и доволен, вече от къде го купува и мястото може на личен!

    ПП: мерси спечелист!
    156 2.4JTD 136+ PS

  5. #5

    Default

    Повдигам темата тей като отдавна съм намерил филтър с който лампата гасне при въртенето на стартера:

    Mahle OC 983

    С въпросните клапани е вътре не струва и много пари около 13-15лв зависи къде ще го намерите.
    Филтъра става за 1,9 и 2,4 jtd
    156 2.4JTD 136+ PS

  6. #6
    Пишман Газаджия don_pepone's Avatar
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Добрич/Варна
    Age
    36
    Posts
    2,510

    Default

    А има ли значение масленият филтър за това какво налягане ще поддържа колата или по-точно има ли таквиа филтри дето да осугурят по-високо налягане. Питам понеже преди няколко седмици смених маслото,сложих си пак същото като преднитя 2 пъти асега колата сякаш държи малко пониско налягане,особенно на топло масло...
    EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
    EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
    NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG

  7. #7
    БКАР Бобби's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    София
    Age
    56
    Posts
    4,091

    Default

    Не искам да гадая...ама проблма не е до филтър може би...налягането не го създава той.....
    По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
    https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •