Вчера замених 019 с 309, какъвто трябва да е всъщност. Резултата е пуши малко повече отколкото с 019 и до 2000об. колата е по-мудна. Дебитомера който сложих е бош, купен от магазина на Стамболийски.
Вчера замених 019 с 309, какъвто трябва да е всъщност. Резултата е пуши малко повече отколкото с 019 и до 2000об. колата е по-мудна. Дебитомера който сложих е бош, купен от магазина на Стамболийски.
Alfa 156 SW 2.4 JTD 140 hp
С 019-ката вероятно е пренадувала малко в ниските. За това сега е така. Нормално е
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Пушенето ме притеснява? Запушен е ЕГР-а, сменен въздушен филтър, катализатора има ли общо с пушенето?
Alfa 156 SW 2.4 JTD 140 hp
щом си запушил егр-а е нормално да пуши повече.
точка
Тъкмо се чудех къде бъркам аз, според скромните ми познания след запушване на ЕГР-а трябва да пуши много по-малко. Вчера изтърбуших и катализатора.
Alfa 156 SW 2.4 JTD 140 hp
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
След като избуших катализатора, сега всичко е както трябва да бъде като вървене. Екстра е в ниските, а над 2000 направо лети. За пушенето, пуши си... но не колкото преди затапване на ЕГР-а разбира се.
Alfa 156 SW 2.4 JTD 140 hp
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex