Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 15 of 33

Thread: Гърне

  1. #1
    Запален алфист bobi_kz's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Казанлък/София
    Age
    35
    Posts
    883

    Default Гърне

    Трябва да си сменям последното гърне от генерацията и се чудя какво да сложа предложете някакви идеи
    -------------------------------
    ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV - EX
    ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++

  2. #2
    iS-killer Abar7h's Avatar
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    София
    Age
    33
    Posts
    756

    Default

    Ако имаш кинти зимай Supersprint или Remus, ако нямаш отиваш на илиенци и си зимаш некой рамбус от тия по 50лв и си готов. Аз съм с такъв, който е вече на 3 години някъде и е в що-годе прилично състояние...ще изкара още 1-2 години
    Alfa Romeo 146 1.6TS '97 - ex
    Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic - ex
    BMW 328i

  3. #3
    Старши алфист gogo79's Avatar
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Монтана
    Age
    44
    Posts
    620

    Default

    Моето крайно е Supersprint-двуцевка и звукът е доста приличен.
    Alfa Romeo 159 1.9JTDm 16v 150 07г.
    Alfa Romeo 147 1.6TS 16v 120 01г.

    Alfa Romeo 145 1.4TS JUNIOR 16v 103 98г.-ex.
    Aifa Romeo 156 1.8TS 16v 144 99г. ех.


  4. #4

    Default

    Quote Originally Posted by bobi_kz View Post
    Трябва да си сменям последното гърне от генерацията и се чудя какво да сложа предложете някакви идеи
    Има в раздел продава в момента Supersprint точно за 145/146 колега на цената на средно статистическо менте. Такива оферти за Алфа трудно изпадат иди виж го и си прецени.
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

  5. #5
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    по принцип при нашите коли двете гърнета след катализатора са едно цяло. ако не искаш "спортни" гърнета, а обикновени, може да видиш тия на polmostrow
    точка

  6. #6
    Запален алфист bobi_kz's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Казанлък/София
    Age
    35
    Posts
    883

    Default

    тези дни ще разгледам по магазините да видя за кво става въпрос видях и тези в раздел продава ама въпреки че са оригинални са малко поръждясали и 100 лв мисля че не си струва (мое мнение) имам и друго на ум направо да сменя цялата генерация да заменя тръбата с по-голяма ако не се лъжа в момента е 53,5?? направо на 55 или 54 нещо такова.. какво ще кажете?? струва ли си
    -------------------------------
    ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV - EX
    ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++

  7. #7
    Запален алфист spellmaste's Avatar
    Join Date
    Feb 2011
    Location
    Sofia
    Posts
    284

    Default

    Quote Originally Posted by bobi_kz View Post
    тези дни ще разгледам по магазините да видя за кво става въпрос видях и тези в раздел продава ама въпреки че са оригинални са малко поръждясали и 100 лв мисля че не си струва (мое мнение) имам и друго на ум направо да сменя цялата генерация да заменя тръбата с по-голяма ако не се лъжа в момента е 53,5?? направо на 55 или 54 нещо такова.. какво ще кажете?? струва ли си
    заслужава си, но ако се прави както трябва излиза скъпичко

  8. #8
    си обира крушите
    Join Date
    Aug 2007
    Posts
    4,065

    Default

    виж сега, всичко след катализатора е една част и се води мисля на 55мм, на мерене е по-малко, но нужда от повече няма щото генерацията в оригиналния вариант може да поеме сигурно още толкова коня колкото е колата. тоя спортен гнилоч от погоре е на цената на целия модул след катализатора и освен това след като го завариш, тая заварка ще се скъса още първата година щото корозията там е много яка.
    ПП
    не си слагай български или турски гърнета.
    точка

  9. #9
    Запален алфист bobi_kz's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Казанлък/София
    Age
    35
    Posts
    883

    Default

    значи мисля да я направя с нейнита тръба само да сменя гърнето, а може би и др. гърнета засега е само последното за смяна но като сваля цялата генерация ще видя
    -------------------------------
    ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV - EX
    ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++

  10. #10
    Запален алфист bobi_kz's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Казанлък/София
    Age
    35
    Posts
    883

    Default

    Така какво реших да направя в скоро време: в момента нямам катализатор на мястото му имам заварена права тръба та мисля да я махна и да сложа резонатор (газоускорител) след него да оставя нейното си гърне след него направо крайно гърне харесал съм си 1 мисля че беше суперспринт и мисля да използвам оригиналната тръба защото прочетох доста теми в които неможах да разбера дали е по-добре да увелича диаметъра или да си остане така... какво мислите дали ще се получи добре??
    -------------------------------
    ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV - EX
    ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++

  11. #11
    Запален алфист rijko's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Selo Dermanci, Loveshko
    Age
    43
    Posts
    366

    Default

    4-2-1 ф55/60

    А защо не си вземеш нови двете последните 130лв. са. Все пак лято е и като си свалиш прозореца е малко досадно да ти бръмчи колата.
    Sprint 1.5boxer, 33 1.7 boxer, 146 1.6 boxer,146 1.7boxee 146 2.0TI, 156 1.9, 166 2,4, 159 1.9Jtdm ръчка, 159 1.9Jtdm q-tronic 159 2,4Jtdm q-tronic, 155 1.7, 155 1.8
    ако мислиш че е здрава дай та тествам - 14двигателя, - 18ск.кутйи.

  12. #12

    Default

    Quote Originally Posted by bobi_kz View Post
    Така какво реших да направя в скоро време: в момента нямам катализатор на мястото му имам заварена права тръба та мисля да я махна и да сложа резонатор (газоускорител) след него да оставя нейното си гърне след него направо крайно гърне харесал съм си 1 мисля че беше суперспринт и мисля да използвам оригиналната тръба защото прочетох доста теми в които неможах да разбера дали е по-добре да увелича диаметъра или да си остане така... какво мислите дали ще се получи добре??
    Определено ще диша доста по добре мотора.
    Fiat Punto 1.4GT 1996
    Hyundai Tucson 2.0 2007
    Renault Clio 1.5 2019

  13. #13
    Запален алфист bobi_kz's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Казанлък/София
    Age
    35
    Posts
    883

    Default

    скоро ще я направя тази генерация че сега сменям др. неща по колата но ще се реализира тази идея и ще споделя как се държи колата дали има ефект
    -------------------------------
    ALFA ROMEO 146 1.8 Twin Spark with head from QV - EX
    ALFA ROMEO 159 1.9 JTDm 16V , 150+++

  14. #14
    Старши алфист tqnbtb's Avatar
    Join Date
    Jun 2010
    Location
    Bulgaria,Burgas
    Posts
    535

    Default

    Значи ако искаш да поотпушиш колата и да тръгне да върви малко по бързо овеличи диаметъра .. има тръби и на 58 или най много до 60 я прави обаче ако искаш да е тихичка няма да е добра идея .. Това за оригиналната генерация не е вярно .. има си разлика съществена с малко по отворена генерация си се осеща вървежа.. Аз преди с генерация за 250 лв си се осещаше разликата спрямо стандартната пък смятай ако боднеш нещо хубаво ( Колектор "4-2-1" "4-1" + хубаво крайно гърне става чук)
    alfa romeo 145 QV 15.38 (400m)
    Fiat punto GT in progress ~200hp

  15. #15
    Болен алфист BillyBoy`'s Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    село Крумово
    Age
    46
    Posts
    1,599

    Default

    Не си мислете че ще получите нещо върховно,ще има разлика но тя ще е някаква минимална.
    АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162

Page 1 of 3 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •