Колеги, с много волове под капака идва ред и на охлаждане на горивото особено при темп над 10 градуса, та исках да попитам по-знаещите или тези който са го правили, кое по-добър вариант за поставянето му - между горивния филтър и ГНП-то или като се прибира обратното гориво към резервоара. Логиката казва че първия вариант ще е по-ефективен но се зачетох по чуждестранни сайтове и там пишат все за охладители на обратната нафта в резервоара, Нямам наблюдение как са направени бегачките затова питам.
Също така ако някой знае от каква кола мога да си взема, такава, която има фабрично добър такъв охладител. От тук в България продават ли в някой от тези тунинг магазини такива? Или пък в и-бея ако някой ми посочи че аз не успях да намеря приличен.
И въобще мнения за поставянето му и т.н. Смятам че най-добрия вариант е да е челен но пък мястото е силно ограничено отпред, мисля си за дупка в капака и като на субарутата отгоре с дупка в капака да зима въздух, но незнам.