Page 3 of 13 FirstFirst 12345 ... LastLast
Results 31 to 45 of 186

Thread: Турбо или атмосферните коне са по-силни ?

  1. #31
    Запален алфист Gh0stRider's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    София
    Age
    36
    Posts
    404

    Default

    Абе не са баш еднакви литражи но близък пример са 1.8Т ВАГ мотора(150кс варианта) срещу 2.0 ТС сток.... и в подобни по кила купета се монтират. Някой ако се е пускал в тоя вариант може да сподели... Аз мисля че тука ТС-а е отпред..
    147 2.0 Selespeed 51%Sofia Driving
    Stilo 1.6 - ex 75%Sofia Driving
    156 2.4 JTD - ex

  2. #32
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Quote Originally Posted by Gh0stRider View Post
    Абе не са баш еднакви литражи но близък пример са 1.8Т ВАГ мотора(150кс варианта) срещу 2.0 ТС сток.... и в подобни по кила купета се монтират. Някой ако се е пускал в тоя вариант може да сподели... Аз мисля че тука ТС-а е отпред..
    Направо си е отпред Мога и клипче веднага да направя имам таман 2 на разположение 1.8Т
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  3. #33
    Запален алфист r.punto's Avatar
    Join Date
    Apr 2011
    Location
    Силистра
    Age
    45
    Posts
    274

    Default

    Наи лесния вариант е голф 3 гти и голф 4 1.8 т
    Амбицията е последното убежище на неудачника

  4. #34
    no petrol, no fun italfen's Avatar
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Варна/София
    Posts
    1,236

    Default

    Конски сили печелят драг, нютон метри печелят състезание.... и мен ми е мн интересно как така пресметнахте повечето специалисти, че атмосферния мотор ще спечели състезание след като няма тези нютонметри които има турбо мотора в голям диапазон? За драг може би атмосферния ще потегли по-добре.... защото може би старта с него ще е по-лесен, а и ще е по-балансиран мотор може би....
    Now: 145QV, Gtv 1.8, 147 Q2, Doblo Cargo 1.9 multijet

  5. #35
    by O.E.Motorsport oem's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Горна Оряховица
    Age
    40
    Posts
    7,474

    Default

    Quote Originally Posted by italfen View Post
    Конски сили печелят драг, нютон метри печелят състезание.... и мен ми е мн интересно как така пресметнахте повечето специалисти, че атмосферния мотор ще спечели състезание след като няма тези нютонметри които има турбо мотора в голям диапазон? За драг може би атмосферния ще потегли по-добре.... защото може би старта с него ще е по-лесен, а и ще е по-балансиран мотор може би....
    Грешна ти е теорията. Всичко зависи от много неща. Не е само от Nm и Hp.
    Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

  6. #36

    Default

    Quote Originally Posted by italfen View Post
    Конски сили печелят драг, нютон метри печелят състезание....
    Чувал съм го тоя рефрен, но обикновено нещата са много относителни.....
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  7. #37
    Slower
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    1,370

    Default

    Quote Originally Posted by italfen View Post
    Конски сили печелят драг, нютон метри печелят състезание.... и мен ми е мн интересно как така пресметнахте повечето специалисти, че атмосферния мотор ще спечели състезание след като няма тези нютонметри които има турбо мотора в голям диапазон? За драг може би атмосферния ще потегли по-добре.... защото може би старта с него ще е по-лесен, а и ще е по-балансиран мотор може би....
    Тази фраза са я измислили каращите дизел...
    Eто малко технически обоснована информация защо тази фраза не е вярна.
    Както казват колегите, има и много други фактори,
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo GTV 2.0TS - няма я вече.

  8. #38
    Карам бързо-паиииисе
    Join Date
    Jul 2005
    Age
    45
    Posts
    4,021

    Default

    е аз като се сетя в всички драг състезания , най мошните автомобили са с турбини , все супри , скаилаини и прочие
    Volvo S80 2.0 T5 180hp
    Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
    Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto

  9. #39
    Запален алфист
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    София,Горна Оряховица
    Age
    43
    Posts
    117

    Default

    Така е,штото от атмосферниа мотор е мн. по-трудно да извадиш 1 конска сила от 1-ца обем...Хонда са царе на това и вљпреки това сљотношението е горе долу 1:100 мах!Сештаите за 280-300 кониа колко ше е голем блока...а скаилаин 1000к.с. само с настроика от компа...!?! размера има значение!
    офф. сори за правописа ама лаптопа е скапан!
    Alfa Romeo GTV 3.2 V6 24V -сбъдната мечта
    Peugeot Partner 1.6 HDI 90 BHP(служебна)-много зла за гъзарите-ex
    SEAT Ibisa 1.4 '08(служебна)-много пъргава и ненатоварваща-ex
    Dacia Logan 1.5 cdi 90 BHP(служебна)-голямото наказание за шофьора!!

  10. #40
    Старши алфист Derry's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Карайсен, Великотърновско
    Age
    44
    Posts
    759

    Default

    Ако се знае въртящия момент какъв е във всеки момент от оборотите и имаме предавателното отношение на скоростната кутия и диференциала може чисто теоретично да се пресметне ускорението на автомобилите и предполагам ще се разбере кое е по-добре.

    Сърцата са по-капризни от умовете.

  11. #41
    Невървежен Satanism's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Odense, DK/София
    Age
    35
    Posts
    2,604

    Default

    Quote Originally Posted by кучето View Post
    Така е,штото от атмосферниа мотор е мн. по-трудно да извадиш 1 конска сила от 1-ца обем...Хонда са царе на това и вљпреки това сљотношението е горе долу 1:100 мах!Сештаите за 280-300 кониа колко ше е голем блока...а скаилаин 1000к.с. само с настроика от компа...!?! размера има значение!
    офф. сори за правописа ама лаптопа е скапан!
    макса за атмосферка е приблизително 125кс на литър...
    156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison

    OEM & Ventura Garage
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW

  12. #42
    Slower
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    1,370

    Default

    Quote Originally Posted by Satanism View Post
    макса за атмосферка е приблизително 125кс на литър...
    Дали?
    Сигурно си прав, ако говориш за серийни коли без модификации.
    Иначе може и доста повече от 125кс.литър.
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo GTV 2.0TS - няма я вече.

  13. #43
    Карам бързо-паиииисе
    Join Date
    Jul 2005
    Age
    45
    Posts
    4,021

    Default

    Quote Originally Posted by Fear View Post
    Дали?
    Сигурно си прав, ако говориш за серийни коли без модификации.
    Иначе може и доста повече от 125кс.литър.
    нали , всичко зависи с какво му сипеш , я метанолче и нещо друго секретно забъркано
    Volvo S80 2.0 T5 180hp
    Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
    Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto

  14. #44
    Невървежен Satanism's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    Odense, DK/София
    Age
    35
    Posts
    2,604

    Default

    Quote Originally Posted by Fear View Post
    Дали?
    Сигурно си прав, ако говориш за серийни коли без модификации.
    Иначе може и доста повече от 125кс.литър.
    серийно производство говорим, от завода както излизат
    156SW JTD 20V Distinctive - Injected with a poison

    OEM & Ventura Garage
    http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?p=1111314 -как аз бях измамен от Аrti156SW

  15. #45
    Slower
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    1,370

    Default

    Quote Originally Posted by Satanism View Post
    серийно производство говорим, от завода както излизат
    Така става.
    А моторетките няма да ги засягам, че те бая повече от 125к.с./литър вадят от атмосферни двигатели.
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo GTV 2.0TS - няма я вече.

Page 3 of 13 FirstFirst 12345 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •