Last edited by r.punto; 23-07-2011 at 16:23.
Амбицията е последното убежище на неудачника
Със сигурност би заслужил, ако успее да докаже математически, че мерната единица "конска сила" се оказва варираща, като това зависи от начина, по който е изкарана. И тогава това не значи ли че не е мерна единица ...
любопитен факт: един реален здрав кон се равнява на около 3 конски сили
---Alfa 147 1.9JTD ---Fiat Coupe 2.0 16V EX ---Alfa GT 1.9 JTDm EX---BMW E90
А ти колега не забравяй и как се предават на пътя 280 Нм на предно и 208 Нм на задно....
П.С.Защо повечето с2000 за да тръгнат поне нещо се турбинират?
Имам въпросче....... защо сравнявате най развитият (стоков) атмосферен мотор с този на WV? Това ли е най-добрият турбо мотор 2000 кубика? Сравненията наистина са безсмислени, понеже не може да има еднакви коли от двата типа! Трябва да сменим нещо в условията!
Иначе в този ред на мисли може да сложим едно ЕВО 9 (5,7) до S 2000 (6.2)! Но отново колите не отговарят на изискванията ........ и турбото печели! И така до безкрай!
Ето едно друго сравнение!
Рено Клио Спорт 3 (2.0 i 16V (200 Hp) 215 Nm/5500 оборота) от 0-100 за 6.9 секунди!
Ауди S1(1.4 TFSI (185 Hp) 250 Nm/ 2580 оборота) от 0-100 за 6.9 секунди!
Двете коли са с приблизителни тегла и двете са с предно предаване и двете са малки и бързи! Има само една не съществена разлика 1.4 TFSI /2.0 i 16V
Last edited by HACCP; 25-07-2011 at 17:04.
Едно сравнение от нашата марка!
Alfa Romeo Brera 2.2 JTS (185 Hp) 230 Нm/4500 Оборота предно предаване и тегло 1470 кг. Време за ускорение от 0-100 8.6 секунди!
Alfa Romeo Gulietta 1.4 TB MultiAir (170Hp) 250 Hm/2500 оборота предно предаване и тегло 1365 кг. Време за ускорение от 0-100 7.8 секунди!
---------- Post added at 17:22 ---------- Previous post was at 17:20 ----------
http://www.auto-motor-und-sport.bg/i...ntent&rec=9319
http://audi.testdrive.bg/modification/50874/.html
Идеални ако трябва да бие Атмосферката .....
А колко са близки пак е спорно! Не съм обеден ама само от коефицента на челно съпротивление разликата им ще е значителна, задно - предно (старта на задното е къде по ефективен), хонда (царете на атмосферните ДВГ -та) - WV (??????)
аз не знам защо ми давате за пример хонда С 2000 като всичко по нея е МУГЕН , та ако има турбо мотор 2000 кубика с муген то той би бил 300+++ коня и тогава спора става безмислен
Много съжелявам за заклетите фенове на атмосферните но те винаги ще бъдат по слабия отбор , колкото и да ги боли и от 100 кладенеца вода да вадят
Volvo S80 2.0 T5 180hp
Saab 9-5 2.3 Hot Aero 250Hp Turbo
Alfa 147 1.9JTD 16V Turbo- Powered by DAGi and SprintAuto