Results 1 to 9 of 9

Thread: Пукната скоростна кутия

  1. #1
    Старши алфист Versace's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Ямбол
    Age
    41
    Posts
    918

    Default Пукната скоростна кутия

    Здравей те колеги, преди няколко месеца както бях споменал си сменях маслото и при затягане на пробката(контролната) се пукна корпуса. Веднага я намазахме с поксипол, но след 4-5месеца започна да капе. Гледам колеги от фиат форума казват да се намаже с локтайд, като преди това се източи маслото и се изчисти добре с АМБ. Също така в края на цепнатината да се пробие отвор за да спре да се цепи натам.
    Интересуваме точно това, с какъв диаметър да е отвора и с какво се запълва с лепилото ли, както и кое точно лепило на локтайд да избера, казаха ми двукомпунентно, но те са доста.
    Някой ако е правил тази интервенция нека сподели опит.
    Благодаря предварително.
    Поздрави!
    Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi

  2. #2

    Default

    И по точно червен Локтаид
    Victor Ivanov A+ - 2009 Karting Champion of Bulgaria.
    Aprilia Sportcity 200 & Alfa 156 2.0 Twin Spark Distinctive

  3. #3

    Default

    Не знам къде точно е пукнатината, но не търпи ли заваряне там?
    "Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
    F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

  4. #4
    Старши алфист Versace's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Ямбол
    Age
    41
    Posts
    918

    Default

    Червения локтайд е за резби.
    Ами до пробката контролната. Търпи но трябва да се сваля кутията.
    Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi

  5. #5
    Запален алфист ksf's Avatar
    Join Date
    Feb 2006
    Location
    Варна
    Age
    56
    Posts
    196

    Default

    Разгледай двата файла, ще се ориентираш бързо.
    В единия е оиписана и накратко самата технология.
    Препоръчвам ти да ползваш посочените обезмаслители.
    Attached Files Attached Files
    Alfa Romeo 156 2.0 TS `99

  6. #6
    Старши алфист
    Join Date
    Oct 2009
    Location
    Дупница
    Age
    51
    Posts
    643

    Default

    Това с АМВ-то го забрави - остава мазно!
    Ако не ти се набутват пари за специалните обезмаслители почисти с коресилин или чист ацетон, след това контактен спрей - нещо, което се изпарява бързо и не оставя мазни следи, иначе каквото и лепило да сложиш няма да хване.
    AR 166 2,4 ЖТД Волво 460 1,9 ТД, Волво 460 1,7 I ех, Браво 1,4 12V ех, Ланча Y 1,4 12V ех, Пунто 1,1 6 speed ex, Пежо 106 ех и първата ОРел кадет 1,6 печка - "карабина" - с манивели по вратите и вЪлнен салон

  7. #7
    Старши алфист Versace's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Ямбол
    Age
    41
    Posts
    918

    Default

    а това с пробиването на отвор в края на цепнатината и навиването на винтче М6 опасно ли е?
    Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi

  8. #8
    Запален алфист
    Join Date
    May 2010
    Location
    Пловдив
    Posts
    496

    Default

    Quote Originally Posted by Versace View Post
    а това с пробиването на отвор в края на цепнатината и навиването на винтче М6 опасно ли е?
    Отвора се прави за да спре пукнатината. Края на пукнатината е концентратор на напрежения, с отвора се "спира" понататъшното цепени. Обикновенно с 3мм отвор. Не става ли да се завари или не ти се занимава да я сваляш и правиш?
    Алфа 156 1,8ТС 1998г


  9. #9
    Старши алфист Versace's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Ямбол
    Age
    41
    Posts
    918

    Default

    Quote Originally Posted by Alamo View Post
    Отвора се прави за да спре пукнатината. Края на пукнатината е концентратор на напрежения, с отвора се "спира" понататъшното цепени. Обикновенно с 3мм отвор. Не става ли да се завари или не ти се занимава да я сваляш и правиш?
    Надявам се да се залепи и да не се наложи сваляне, че е голяма игра и така нататък. 3мм отвор и болтче М4 нали? и да го залепя с лепило за щпилки.
    Интересуваме и какво точно лепило да използвам, Локтайд, Бизон или Течен метал. И кои модели на лепилото по-точно?
    Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •