Имам една кратка питанка преди да сляза и да почна да меря. От къде да взема + през ключа? За газовото ми трябва.
Благодаря предварително!
Имам една кратка питанка преди да сляза и да почна да меря. От къде да взема + през ключа? За газовото ми трябва.
Благодаря предварително!
СЪДБАТА ПОМАГА НА СМЕЛИТЕ
сегашната: Алфа Ромео 1.9 JTDm 150 кончета под капака
Ако не ти трябва голям ток, най-лесно е от запалката
Иначе си има специално силово реле за целта. Само че не знам кое е, трябва ровене.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
В схемата на електрическата инсталация в мануала на всяка кола е показано буксата на контактния ключ къде е перманентен, къде само на контакт и къде на "стартер" плюса... Това, което ти трябва доколкото разбирам (да има напрежение само като е на контакт) се казва "клема 15" (ако не бъркам) и най-вероятно е оранжев на цвят кабел oт контактния ключ...
По принцип ако е нещо огромно като консуматор, слагаш едно реле, което да се управлява от въпросната клема 15 а силовата верига да е директно на батерията и те така...
какво точно ще правиш на газовата, щото можеш да вземеш + от релето на бензиновата помпа. така ще се подсигуриш и + ще имаш само когато ти работи двигателя.
точка
Газовата е бардолини, по схемата при ключето за прехвърляне газ/бензин тряба да му пусна +12волта през ключа. За това ми трябва. Няма кой знае каква консумация, но е вътре в купето. Ще прегледам бушоните и релетата къде идва + само на контакт. Идеята с + от бенз. помпа не е лоша, но релето за помпата е под капака мисля. Та така, ще пиша от къде съм я взел. Просто нямам схемата на 145-цата. Иначе не е проблем да намеря +. Просто сам си монтирам инжекциона и се сблъсквам с проблеми, които хората си ги знаят от практиката. Но пък става много подредена газовата, почти не си личи, че я има.
СЪДБАТА ПОМАГА НА СМЕЛИТЕ
сегашната: Алфа Ромео 1.9 JTDm 150 кончета под капака
то може от много места да вземеш + на контакт, но е хубаво да го направиш от най-логичното място което в случая е от намотката на релето на еку-то, а най-добре ми се струва направо да отвориш буксата на еку-то и там да си вържеш всичко - и тпс и ламбда и 12 волта.
ето тука има много схеми, нищо че не са за твоята газова, може да видиш производителите какво дават да се прави. мисля че ще ти свърши работа.
http://www.pliki.drypa.pl/entry-3076...f5a225c90f.htm
точка
От предпазителя "Service"!
Аз от съм взел за ключа на "Berdolini"- то
Alfa 146 1.6 TS ---> 2.0 TS Remapped by Oem
FIAT TIPO 1.6 DOHC