Ми мойте не им знам марката щото ми ги донесоха. Иначе ги платих доста солено някъде около 800 ми излязоха с накладките. Иначе до колкото виждам и в БГ се намират рязани и дупчени дискове. Въпрос вече е колко са качественни. По скоро Бобо да обясни за неговите щото може да се намерят в тук. А това за накладките е много вярно ... не е толкова от значение какъв е диска важна е накладката. Щото аз преди като бях със оригиналните дискове за 1 месец смених 2 комплекта предни накладки и всичките спираха различно. На края взех някакви побългарени такива безмаркови ама продавача каза, че са много добри и найстина беше така .... вярно цапаха джантите ама и спираха много добре. А пък смяната на дисковете при мен беше провокирана от това, че спирам много рязко и със висока скорост и като загреят дисковете (оригиналните) и накладките спирачния ефект намаляваше значително докато сега този проблем го няма. Единственно трябва да свикнеш с ритмичното престъгрване което се чува като резките по диска минават през накладката (то се чува само на отворен прозорец така че, не е болка за умиране)Originally Posted by nkn66
Колега разкажи какво точно си слагал, колко пари и от къде! Щото моя дзвер, като му пусно турбината спиране нема, плъзга се по асфалта все едно съм на лед и едни такива сприрачки ше са ми много от полза за животеца. МЕРСИ предварително за инфотоЕфект определено има и то доста голям при резки спирания с висока скорост - спирачния ефект е равномерен и постоянен. Не е само в първия момент и после педала да се вдървява, обаче няма да се разминеш само с дискове щото за нарязани и дупчени дискове си трябват скосени накладки. Обикновенните се натрошават от дупките и резките по диска. Аз примерно съм с високотемпературни накладки и когато са студени спират много умряло, но загреят ли направо чупят врат.А има ли ефект, като се сменат само дисковете
И къде ги гледа, шото и аз искам да си взема такива.
Reply With Quote
ето ти две снимки 
ма поне не е голф 
